5月4日，外媒报道称：中国汽车产能过剩，内耗严重，4000万产能，123个品牌，只有2200万买家，中国汽车正在寻求全球出口，以释放产能。外媒称，在中国，汽车制造商目前拥有每年生产约4000万辆汽车的产能，但中国消费者每年仅购买约2200万辆汽车。
皖中评特约评论员 刘纯银（资深时评员）2024年，中国汽车产业再上新台阶。1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，我国汽车产销双超3100万辆（分别达到3128.2万辆和3143.6万辆）。其中新能源汽车产销均超1280万辆，连续10年位居世界首位。
来源：中国经济网 2025年开年，中国汽车工业传捷报。 13日，中国汽车工业协会公布数据显示，2024年我国汽车产销量均超3100万辆，连续第二年产销量均突破3000万辆，其中，新能源汽车年产销量均首次突破1000万辆，均超1200万辆，实现跨越式发展。
（央视财经《对话》）中国企业已进入“大航海时代”，纷纷走出国门，东南亚的印尼成了许多国内企业出海的第一站。面对具有开发潜力的印尼市场，中国企业如何落地生根？在出海印尼的不同阶段，需要注意哪些核心要素？如何筑牢两国人文交流和民心相通的基础？
来源：环球时报 德国新闻电视台网站1月2日文章，原题：一年3000万辆汽车！中国正在书写汽车工业历史 中国在汽车行业占据主导地位。根据波鸿汽车研究所的预测，中国汽车工业已经无法被任何力量阻挡地向前发展。
□河南日报客户端记者 王延辉郑州与车马渊源极深。历史文献中有人文始祖轩辕黄帝制舟车之记载，郑国车马坑也生动展现着2400多年前东周时期高超的造车工艺。时至如今，郑州正朝着新能源汽车之城加速奔跑。“今年1-11月，新能源汽车实际下线52.9万辆、增速112.
国际商报记者 刘叶琳1月10日，在比利时布鲁塞尔会展中心举办的2025布鲁塞尔车展上，比亚迪、小鹏、奇瑞等中国汽车企业展示了新车型、新技术，受到了欧洲客户的青睐。这只是当下众多中国汽车企业积极拓展国际市场的一个缩影。
1956年，第一辆国产汽车总装下线。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高。从第“1”辆到年产销量超过3000万辆，这一跨越半个多世纪的历程折射出中国汽车产业从无到有、从小到大、从弱到强，走出的一条独立自主发展路径。
