临沧至普洱铁路是我省沿边铁路的重要组成部分，我市抢抓机遇，与普洱市一同全力以赴加快前期工作推进，加强向上级部门汇报衔接工作力度，积极争取项目列入国家铁路“十四五”发展规划，下达勘察设计计划，在“十四五”期间开工建设。
铁路作为现代交通的命脉，是经济社会发展的先行官。自中老铁路通车运营以来，普洱市抢抓中老铁路通车运营的重大历史机遇，深入推进中老铁路沿线三年行动计划，重点实施通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、经营主体培育四大行动。
12月6日，大理至临沧铁路项目在临沧开工。该铁路北起大理站，途径大理州巍山县和临沧市凤庆县、云县，终点为临沧市临翔区，全长约202公里，时速目标为160公里，项目总投资约为150亿元。大临铁路西南端将通过规划中的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸，是云南省“五出境”铁路通道之一。
中国与东盟经贸合作越来越紧密，双方已经连续多年互为最大贸易伙伴，2023年双边贸易总额9117亿美元，中国连续15年保持东盟第1大贸易伙伴，中国与越南、马来西亚、泰国、新加坡等东盟5个国家双边贸易额均突破1千亿美元。
近日，记者从市发展和改革委员会了解到，普洱市“十三五”规划建设的所有高速公路都已进入前期工作，作为“五网”建设中的路网建设全面提速。围绕把普洱建成区域性综合交通枢纽的目标，我市着力加快构建以公路、铁路为主导的陆路交通运输体系。
日前，记者从普洱市交通运输局了解到，2022年，全市交通运输工作主动服务和融入国家及省、市发展战略，全力以赴抓项目稳投资保增长，凝心聚力抓服务立规矩树形象，交通运输事业发展实现了从“基本缓解”到“基本适应”的提速提质。2022年，累计完成综合交通投资259.
一个月前，中老铁路在中老两国人民的喜悦中开通，这条为云南构建起内联中国腹地、外接南亚东南亚、面向环印度洋周边经济圈的经济大动脉新年伊始交出亮眼成绩单:国内段，最高每天开行动车组列车达31.5对，每30分钟左右开行一趟，单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次;
到2025年，云南铁路营运里程力争达到6000公里，建成和在建铁路里程力争达到8000公里，基本实现铁路网覆盖全部州、市，高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游重点区，实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达。
这是云南省规划中连接国内主要城市群和完善省内铁路网络的部分线路，包括近期规划建设的线路和中、远期储备、研究中的项目，其中有高速出省通道、城际快速铁路和普速铁路组成，今天整理出了24条线路的途经地点和线路的大致走向，我们一起来看看吧。
