它是在地面上用特殊的的挖槽机械设备，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段， 如此逐段进行，将若干槽段连接成整体，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，形成一条连续的地下墙体，作为截水、防渗、承重、挡水结构。
地下连续墙是在地面上利用各种挖槽机械，沿支护轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长深槽，清槽后在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法浇筑水下混凝土，筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙，作为截水、防渗、承重、挡土结构。
央广网天津11月21日消息（记者韩雨晨）记者从天津轨道交通集团获悉，天津轨道交通集团加快智慧轨道交通建设，在重点工程建设中积极推进智能建造，日前，天津地铁丽江道站A出入口采用预制地连墙工法进行施工，实现封围，这是预制地连墙技术在京津冀地区的首次应用。
央广网天津7月20日消息（记者韩雨晨）记者从天津轨道交通集团获悉，天津地铁10号线丽江道站A出入口已完成各项施工及验收、评估等工作，具备开通条件，已于2024年7月19日起正式开通运营，该出入口也是京津冀地区首个预制装配式地铁出入口。
齐鲁网·闪电新闻4月2日讯 3月31日，青岛地铁9号线建设再传捷报，城子站首幅地下连续墙顺利浇筑完成。该地下连续墙也是9号线首个施工的地连墙，自此城子站正式进入车站围护结构施工阶段。地下连续墙是基坑围护结构的一种，起到截水挡土的作用。
赵波 青岛报道6月24日上午，随着首块侧板预制块吊装就位，青岛地铁9号线首座装配式车站城子站正式开始拼装。城子站预制构件分侧墙、顶板、中板、立柱、纵梁5种类型，最大构件为坦拱顶板，重量约103.3吨。据悉，青岛地铁9号线线路全长16.
近日，“永临一体”装配式预制地连墙在地铁8号线三期工程溪涌车站成功安装，实现主体结构侧墙“永临一体、两墙合一”的创新。“永临一体”装配式地连墙永临结合是将永久工程提前策划投入使用，以满足工程的施工，减少临时设施的投入，从而达到降本增效与节约资源的目的。
9月6日，经过市政公用工程质量安全监督站工作人员对三通一平、围挡封闭、十一牌五图、临电设备、智慧工地系统等施工准备情况，以及项目部安全、质量体系建设、责任制落实情况进行详细核查后，青岛地铁15号线天山二路站通过项目验收，成为15号线首个开工建设的车站。
