近年来，为了促进国内经济发展，中国在各地建设了庞大的铁路网络。其中，不少高铁线路沿途都跨越大桥。这引发了一些网友的疑问：高铁列车每辆重达400多吨，而大桥自身的重量也超过上千吨，中国高铁这么庞大的重量，铁路大桥的桥墩是实心还是空心的？它是否能够承受如此巨大的重量呢？
近日，社交媒体上出现了一段题为“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频。视频显示，位于深圳龙华羊台山附近的一段高铁大桥，桥墩处出现了裂缝，宽处可塞进一整个拳头；桥墩下的土层也出现了较严重的塌松，部分地方悬空，由水泥袋等杂物堆叠堵住裂缝。视频引发了不少网友的关注和转发。
胶东在线消息问题编号为1222639的网民留言咨询：你好，我想咨询一下，法律上有没有规定高铁的桥墩和桥梁到耕地的距离？因为高铁的桥墩距离我家耕地不到五米，上面桥梁距离不到两米，严重遮挡太阳，影响种植蔬菜，这个距离合法吗？市法律援助中心回复：您好！
12月21日下午，位于东阳城东街道东联村祥兰自然村附近的土地上，矗立着几根水泥墩柱，现场正在施工。这里是杭温高铁东阳段（二标）三工区的施工现场，目前正在进行打桩基，浇筑承台、墩柱作业。据介绍，杭温高铁东阳段分为四个工区，均已进入开工阶段。
航拍建设中的梅龙高铁刁坊工区，阳进隧道，桥墩，真是太壮观了游记视频【游记】2020的冬天真是太反复无常了，前段时间梅州地区下起了雪，冷到要钻被窝，可是，这几天阳光灿烂，风和日丽，好像又回到春夏之交一样的天气，不能错过这么好的天气，我们背起摄影器械，驱车前往刁坊航拍建设中的梅龙高铁
齐鲁网·闪电新闻1月25日讯2021年1月23日，经过近5个小时的鏖战，由中建八局承建的莱荣铁路3标顺利完成了全线首墩柱的浇筑，打开了桥梁施工的新局面，标志着桥梁墩柱施工正式拉开帷幕，也为后续施工积累了宝贵的经验。
