人民网宁波5月8日电 昨天，走进通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目施工现场，只见管理及作业人员有条不紊地开展工作，各类设备、车辆来回穿梭，一片繁忙景象。通苏嘉甬高速铁路自江苏省南通西站起，贯通浙江省嘉兴市、宁波市与江苏省张家港市、常熟市、苏州市，全长约309.
日前，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥首个主塔——北航道桥8号主塔墩开始进行承台第一次浇筑，标志着通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥正式进入承台施工阶段。通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥北起嘉兴海盐，南接宁波慈溪，按时速350公里无砟轨道设计，全长29.
原标题：世界最长、建设标准最高的跨海铁路大桥（引题）通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥进入承台施工阶段（主题）工人日报-中工网记者 邹倜然 通讯员 黄文波 张后林6月8日8时18分，由中铁大桥局承建的通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥首个主塔——北航道桥8号主塔墩开始进行承台第一次浇筑，标志
10月25日通苏嘉甬高铁海盐段陆路工程完成首个桥墩的浇筑标志着该项目由地下桩基施工迈向地上桥梁主体施工为后续更大规模施工打下了坚实基础中午11点，位于百步经济开发区（百步镇）五丰村的施工现场，混凝土通过泵管源源不断地输送至距离地面7.
潮新闻 通讯员 杨雪 记者 张帆杭州湾跨海铁路大桥南岸施工栈桥和工作码头 中交二航局供图5月7日，由中交二航局承建的通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥正在提速建设。施工现场，管理及作业人员争分夺秒抢进度，各类设备、车辆有序运行，现场一片繁忙景象。
来源：人民网-图片频道 2024年8月16日，浙江省宁波市前湾新区，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥建设项目一片繁忙，一根根桥墩拔地而起，宛若长龙，工人们抢抓工期全力施工，为整个项目早日完工按下“加速键”。
潮新闻客户端 通讯员 沈校 记者 黄玉环嘉兴海事局供图10月25日，在嘉兴海事局“海巡0781”艇和拖轮编队的精心护航下，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮顺利通过杭州湾跨海大桥北通航孔，抵达通苏嘉甬跨海铁路桥施工水域，“国之重器”为工程建设按下加速键。
4月18日下午，在杭州湾海平面上，世界最长、跨度最大、建设标准最高的跨海铁路桥梁——通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥首个主塔墩钢围堰开始封底。工人们指挥着泵车向施工点位的海床上浇筑混凝土，用以硬化、密封8号主塔墩钢围堰的底部。8号主塔墩钢围堰的总面积超过2500平方米，封底厚3.
近日通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路北航道桥9号主塔墩桩基施工全部完成标志着北航道桥主塔墩施工进入新的阶段一起来看↓通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥位于现有杭州湾跨海公路桥游约7公里处，北起嘉兴市海盐县，跨越杭州湾海域，南至宁波市慈溪市，设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。
陈曦、沈哲韬、何国杰11月11日上午9时许，在通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目现场，两辆4.5米长的模块车在跨度80米的预制箱梁两端，通过液压系统将梁顶升，使之脱离台座，再纵向平移后旋转90度，首组最后一片预制箱梁稳稳地落在了支墩上。“首组箱梁验收合格，可复制生产!
今天（12月22日）凌晨3时，经过77个小时的作业，杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑，标志着大桥首个航道桥主塔承台全部完工。此次完工的北航道桥9号主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个篮球场，设计使用混凝土方量近14000立方米。
极目新闻见习记者 王柳钦通讯员 曹雪 王梦宇 汪奔实习生 饶培颖7月10日，伴随着最后一方混凝土的顺利入模，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑，标志着80米跨长联海中引桥正式进入上部结构施工阶段。
新年第一天，记者从蔡甸经开区企业武桥重工收到好消息，我国自主研发的“架梁神器”“天一号”运架一体船顺利通过倒伏试验。项目起重机设计负责人、武桥重工总工程师任继新表示，这个海上“大力士”将是全球首艘可倒伏式中心起吊起重船。
中新网嘉兴7月9日电(胡丰盛)据中国铁路上海局集团有限公司消息，7月9日晚，世界最长高速铁路跨海大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥海中引桥首片80米跨度预制箱梁在浙江海盐开始浇筑，这也是世界跨度最大的预制混凝土箱梁，标志着大桥海中引桥上部结构开始施工。
