本文为车行生活原创文章,来自撰稿人仁哥爱吃肉,图片来自网络。曾经有人问我混合动力车的潮流方向是什么?我说是:油耗能做少低做多少,排放能做多低做到底。而你现在问我,我只想说老百姓买得起,靠谱就行,咱不做浮夸的。什么?学谁?远的不说,就学学广汽丰田的雷凌双擎就行。13.98万-15.
凤凰汽车·凤凰测这段时间我开了好几台搭载2.0T发动机的车型,我一直在问自己,这难道就是汽车发展的未来吗?未来我不敢断言,但现阶段电动车除了造价和续航里程的问题,充电也是一个不得不面对的难题,所以综合来看现阶段最靠谱最节能的汽车动力解决方案,我想一定是混动。
广丰雷凌发布会现场视频日前,广汽丰田“我已是潮流”雷凌双擎发布会在上海加空间举行。雷凌双擎以六大“混动+”优势,树立新一代A+级轿车高颜值、高科技、高质感标杆,并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间,完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟,引爆“混动+”普及潮流。
在紧凑家轿市场中,日产轩逸是当之无愧的霸主,在过去的一年多时间内,每月平均销量稳定在4万多辆,高峰时期每月五六万辆的销量也很常见,常年位居榜首,而轩逸之所以能有这样的地位,最主要的原因就是它省油,动力成熟可靠,非常适合家用和跑出租跑滴滴。
电混双擎这词听起来挺高大上,许多人以为它既可以加油,又可以插电,其实这是对电混双擎的误解。双擎是指汽车的油电混合动力系统,传统的燃油车只有发动机驱动车辆,而双擎表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。
当雷凌双擎以与传统燃油车零差价的姿态,在喧嚣的中国汽车市场上华丽登场时,热销当然是意料之中,意料之外的则是不经意间引领了一种生活方式——混动生活。实际上,2009年广汽丰田导入了凯美瑞双擎时,混动生活的种子就已悄然生根。而雷凌双擎的“零差价”上市则起到了强力催生的作用。
日前,记者应邀试驾了雷凌双擎油电混合动力车。两周的试驾时间内,感受最深的是:先进的混合动力,平滑舒畅的驾驶感受,亲民的价格以及超低的油耗。从4S店接过车,启动,熟悉中又略有不同。第一次发动时,没声儿,还以为出了啥状况。
12月11日,广汽丰田首款混合动力中级车雷凌双擎在全国正式上市。即日起,雷凌双擎以13.98 万-15.98万元的市场建议指导价,全面到店发售。雷凌双擎在10月29日发布后,旋即成为消费者争先抢购的明星新车。
广汽丰田日前推出国产混合动力双擎车型——雷凌双擎,四款车型的价格区间13.98万元至15.98万元。其中,雷凌双擎1.8H GS 精英版的市场建议指导价13.98万元,与雷凌1.8L入门级车型相同;雷凌双擎1.8H GS精英天窗版的市场建议指导价14.
#电动化出行该有的样子#3月23日,广汽丰田全新换代雷凌正式上市。雷凌最大的特点就是适合家用,保值率高,稳定,皮实,抗造,不爱坏!新款雷凌提供1.5L自然吸气三缸发动机、1.2T涡轮增压四缸发动机以及1.8L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统可选。我推荐1.8L双擎运动版。
众所周知,德系车和日系车一直都是众多家庭用户在购车时的首选,德系质感高级、日系省油省心,二者各有各的优势。去年8月份,我买了自己人生中的第一辆车,是一台2023款大众速腾1.4T超越版,落地15万出头,目前开了将近一万公里,总体的感觉还是比较满意的。
驾仕指数:80分好吧,很老实的说,广汽丰田让我驾驶雷凌双擎的全部时间不过只有一个小时。但是对我而言这并不重要,我去年曾在法国开过相同动力总成的Auris,也就是卡罗拉两厢版,并且驾驶里程超过4000公里,对于这套混合动力系统简直是再熟悉不过了。
[汽车之家 专业评测] 雷凌双擎的起步价为13.98万元,怎么看都会挤压到原有的汽油车市场,简直就是此级别中的“重磅炸弹”,同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主,仿佛吃下了一颗定心丸,因为价格实在非常有竞争力,这也归功于高度国产化的动力总成。
Maybe he won't take me to sit the yacht for expensive dinners, but every morning he can run for me a few streets to buy my favorite soya-bea
随着丰田混动系统实现国产,其混合动力车型走入了寻常百姓家。武汉晚报记者对雷凌双擎进行了半个月的深度试驾,对它的超低油耗和舒适空间印象深刻。雷凌双擎整体外观跟普通版雷凌差别不大,灯饰做了重新设计,添加了Hybrid的标识。