本文为车行生活原创文章，来自撰稿人仁哥爱吃肉，图片来自网络。曾经有人问我混合动力车的潮流方向是什么？我说是：油耗能做少低做多少，排放能做多低做到底。而你现在问我，我只想说老百姓买得起，靠谱就行，咱不做浮夸的。什么？学谁？远的不说，就学学广汽丰田的雷凌双擎就行。13.98万-15.
凤凰汽车·凤凰测这段时间我开了好几台搭载2.0T发动机的车型，我一直在问自己，这难道就是汽车发展的未来吗？未来我不敢断言，但现阶段电动车除了造价和续航里程的问题，充电也是一个不得不面对的难题，所以综合来看现阶段最靠谱最节能的汽车动力解决方案，我想一定是混动。
广丰雷凌发布会现场视频日前，广汽丰田“我已是潮流”雷凌双擎发布会在上海加空间举行。雷凌双擎以六大“混动+”优势，树立新一代A+级轿车高颜值、高科技、高质感标杆，并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟，引爆“混动+”普及潮流。
在紧凑家轿市场中，日产轩逸是当之无愧的霸主，在过去的一年多时间内，每月平均销量稳定在4万多辆，高峰时期每月五六万辆的销量也很常见，常年位居榜首，而轩逸之所以能有这样的地位，最主要的原因就是它省油，动力成熟可靠，非常适合家用和跑出租跑滴滴。
电混双擎这词听起来挺高大上，许多人以为它既可以加油，又可以插电，其实这是对电混双擎的误解。双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。
当雷凌双擎以与传统燃油车零差价的姿态，在喧嚣的中国汽车市场上华丽登场时，热销当然是意料之中，意料之外的则是不经意间引领了一种生活方式——混动生活。实际上，2009年广汽丰田导入了凯美瑞双擎时，混动生活的种子就已悄然生根。而雷凌双擎的“零差价”上市则起到了强力催生的作用。
日前，记者应邀试驾了雷凌双擎油电混合动力车。两周的试驾时间内，感受最深的是：先进的混合动力，平滑舒畅的驾驶感受，亲民的价格以及超低的油耗。从4S店接过车，启动，熟悉中又略有不同。第一次发动时，没声儿，还以为出了啥状况。
12月11日，广汽丰田首款混合动力中级车雷凌双擎在全国正式上市。即日起，雷凌双擎以13.98 万-15.98万元的市场建议指导价，全面到店发售。雷凌双擎在10月29日发布后，旋即成为消费者争先抢购的明星新车。
广汽丰田日前推出国产混合动力双擎车型——雷凌双擎，四款车型的价格区间13.98万元至15.98万元。其中，雷凌双擎1.8H GS 精英版的市场建议指导价13.98万元，与雷凌1.8L入门级车型相同；雷凌双擎1.8H GS精英天窗版的市场建议指导价14.
#电动化出行该有的样子#3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市。雷凌最大的特点就是适合家用，保值率高，稳定，皮实，抗造，不爱坏！新款雷凌提供1.5L自然吸气三缸发动机、1.2T涡轮增压四缸发动机以及1.8L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统可选。我推荐1.8L双擎运动版。
众所周知，德系车和日系车一直都是众多家庭用户在购车时的首选，德系质感高级、日系省油省心，二者各有各的优势。去年8月份，我买了自己人生中的第一辆车，是一台2023款大众速腾1.4T超越版，落地15万出头，目前开了将近一万公里，总体的感觉还是比较满意的。
驾仕指数：80分好吧，很老实的说，广汽丰田让我驾驶雷凌双擎的全部时间不过只有一个小时。但是对我而言这并不重要，我去年曾在法国开过相同动力总成的Auris，也就是卡罗拉两厢版，并且驾驶里程超过4000公里，对于这套混合动力系统简直是再熟悉不过了。
[汽车之家 专业评测] 雷凌双擎的起步价为13.98万元，怎么看都会挤压到原有的汽油车市场，简直就是此级别中的“重磅炸弹”，同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主，仿佛吃下了一颗定心丸，因为价格实在非常有竞争力，这也归功于高度国产化的动力总成。
Maybe he won't take me to sit the yacht for expensive dinners, but every morning he can run for me a few streets to buy my favorite soya-bea
随着丰田混动系统实现国产，其混合动力车型走入了寻常百姓家。武汉晚报记者对雷凌双擎进行了半个月的深度试驾，对它的超低油耗和舒适空间印象深刻。雷凌双擎整体外观跟普通版雷凌差别不大，灯饰做了重新设计，添加了Hybrid的标识。
