现代索纳塔a柱强度

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现代索纳塔碰撞测试A柱弯折，全球新平台下车身钢材强度仍缩水？
本周，中汽研C-NCAP完成了对北京现代索纳塔为期三天的车体结构碰撞测试，从现场得到的视频与图片来看，索纳塔第一天正面100%碰撞测试并无致命槽点，只因碰撞难度系数不大，但第二天侧面碰撞与第三天正面40%偏置碰撞中，索纳塔还是暴露出了诸多问题，本文角师傅对其进行点评。
主试角
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现代索纳塔中汽研碰撞测试A柱弯折，海外版在美获评最安全车型
近日，中汽研对北京现代索纳塔进行了C-NCAP碰撞试验，从网上流传的碰撞现场视频及照片看，该车表现不如预期。
时代财经
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国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折，中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布
不过，作为国内老牌碰撞测试机构的中汽研C-NCAP，虽然碰撞测试标准相对中保研要低，但依旧要显著高于国家标准。
澎湃新闻
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A柱出现“弯折”的索纳塔获得了五星评价
出乎意料，第十代索纳塔在正面40%偏置碰撞时，A柱出现“弯折”情况，竟然还获得C-NCAP“五星”安全评价。
车市壹观
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碰撞测试揭开韩系车遮羞布！索纳塔A柱直接被撞断
近年来，韩系车虽然价格不断下探，但是仍然难以挽回销量，而在价格降低的同时，韩系车无疑也在用料方面有所缩水。
玩车情报局
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国外五星安全，国内A柱折弯，"实锤"现代索纳塔偷工减料？
中保研，一个让在国内车企感到心惊胆战的机构。这两年不少热门车型在其严苛的碰撞测试下原形毕露，后果无一例外会销量下滑。
买车家
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帕萨特A柱断裂事件“余震”尚在，北京现代索纳塔又要步后尘？
日前，北京现代索纳塔在中国汽车技术研究中心的测试视频和照片的流出引起了广泛讨论，原因是继大众帕萨特后，北京现代索纳塔在侧面碰撞中，A柱也出现了明显的弯折痕迹。
国际金融报
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至暗时刻，索纳塔在“五星批发部”撞弯韩系脊梁
近日，中汽研C-NCAP公布了第十代索纳塔现场碰撞测试的视频，而这次测试因为部分项目不达预期引发了热议。
雷科技
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曾红极一时的索纳塔与K5，为何越来越落寞了？
特别是索纳塔与K5几乎被人所遗忘，去年度K5的累计销量为10927辆，而索纳塔更低仅有8321辆，迈锐宝XL则达到了51128辆，比起前两者还是要好了不少，为何索纳塔与K5会沦落到这种下场呢?
谈车工坊
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现代汽车中国偷工减料？索纳塔在华受检表现差，美国却获七个满分
近日，中汽研C-NCAP完成了对北京现代索纳塔为期三天的车体结构碰撞测试，根据现场的视频，索纳塔在第二天和第三天的测试中“翻了车”。
花朵财经
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汽车点评网长春静态评测索纳塔第九代
在定位方面第九代索纳塔依然定位于中型车，而且定位要略高于在售的第八代索纳塔。
58汽车
实测百公里加速8.56秒，变速箱选择是亮点，测评现代索纳塔九
作为合资品牌中的第二阵营老大，现代这几年在中国市场的日子并不好过，最主要的原因就是竞争对手太过强势。诸如南北大众和日系双雄，在中级车市场上颇有建树。不过现代也不会坐以待毙，所以它们在2018年推出了当家中级车的最新改款——索纳塔第九代。
三个车轱辘
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汽车A柱是空心的吗？老司机：拆一个看看不就得了
上图是一个展车，用来展示车身安全结构的。比如A柱、B柱这些对强度要求高的部位都是很多层结构，这样才能保证有足够的强度。
爱车大家说
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20周年欢庆时刻，北京现代的割裂与失速
2022年，北京现代迎来成立20年的大日子。11月5日，在成都，北京现代举办20周年大庆。这是一场盛大的狂欢，除去展示停产再改款的菲斯塔和8AT版途胜L以外，就是对过去20年成就的一场“表彰大会”。
澎湃汽车圈
丰田汉兰达、本田CR-V上榜，2022年IIHS最安全SUV盘点，日韩霸榜
近日，IIHS官宣了2022年度TOP Safety Pick和Top Safety Pick+的车型名单。
智选车
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卖厂求生，被曝“双标”，北京现代已回天无力？
北京现代，这个曾经在主流合资品牌中叱咤风云的“巨头”似乎已经陷入了无法自拔的泥沼中。在车市整体下滑，以及疫情的“双重”打击下，2020年大批自主品牌垂死挣扎，裁员减薪，卖楼、卖地求生，但最终仍逃不过退市的厄运，这一幕幕让人看得触目惊心。
文武车道
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北京现代125万辆产能闲置利用率仅24% 第一工厂已停摆两年或被理想汽车“接盘”
长江商报消息长江商报记者金度。销量连续下跌，北京现代一蹶不振，已到了要出售工厂的地步。近日，多则报道显示，北京现代第一工厂已停摆两年，或被理想汽车“接盘”，后者计划投入60亿元对该工厂进行改造。
长江商报

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