本周,中汽研C-NCAP完成了对北京现代索纳塔为期三天的车体结构碰撞测试,从现场得到的视频与图片来看,索纳塔第一天正面100%碰撞测试并无致命槽点,只因碰撞难度系数不大,但第二天侧面碰撞与第三天正面40%偏置碰撞中,索纳塔还是暴露出了诸多问题,本文角师傅对其进行点评。
作为合资品牌中的第二阵营老大,现代这几年在中国市场的日子并不好过,最主要的原因就是竞争对手太过强势。诸如南北大众和日系双雄,在中级车市场上颇有建树。不过现代也不会坐以待毙,所以它们在2018年推出了当家中级车的最新改款——索纳塔第九代。
北京现代,这个曾经在主流合资品牌中叱咤风云的“巨头”似乎已经陷入了无法自拔的泥沼中。在车市整体下滑,以及疫情的“双重”打击下,2020年大批自主品牌垂死挣扎,裁员减薪,卖楼、卖地求生,但最终仍逃不过退市的厄运,这一幕幕让人看得触目惊心。