一边是解除限行持续补贴，一边是摇中车牌屡屡弃购，一季度结束，北京的电动车市场并没有预期的那样热。究其原因，阻碍北京发展电动汽车的并不是电动汽车没有魅力，而是实在没有让消费者为电动汽车买单的理由。几天前，北京市宣布纯电动车将不受限行政策影响，可一周全勤通行。
北京长安汽车集团公司最近宣布将投资2.5亿元人民币用于升级其电动车生产线。这次投资2.5亿元用于升级电动车生产线，不仅可以提高生产效率，还能够进一步提升电动车的品质和性能，推动整个行业向更加环保、智能化的方向迈进。
消费日报网讯 （记者 卢岳 实习记者 王紫茜）伴随违规电动三四轮车过渡期截止时间的临近，北京多地开展了电动三四轮车使用规范宣传、警示，围绕老旧不合电动三四轮车的“退休”问题，也再度引起社会关注。近日，记者对此进行了走访调查。
北京日报客户端 电动车和电池贴上专属“身份证”，一旦违规进入楼内就会第一时间报警。12月18日，记者获悉，北京移动在北京经济技术开发区成功开展了北京首个“5G-A组网无源物联技术”试点，这也是5G-A在轻量应用方面的首次试水。5G-A全称为5G-Advanced，意为5G升级版。
从地铁线路不断延伸到京津冀交通一体化再提速，从通学定制公交线路超300条到北京中轴线申遗成功带动文旅热......岁末回首，2024年，北京故事满满。2024年12月30日起，“2024，北京交通印记”年终盘点特别报道将带您领略北京交通发展的坚实步伐。
“铛、铛、铛……”1924年12月18日，有轨电车清脆的铃声打破了古都的宁静，伴随着第一条有轨电车——前门至西直门线路的正式运营，北京开启现代公交的历史。今天正值北京电车90周年，让我们一起回溯北京电车的历史。1999年，清政府从德国西门子公司引进了有轨电车，辫子军遇上了绅士装。
“这下好了，谁家的电池不在电动车上，从小程序上一查，立马就能联系上车主。”近日，朝阳区亚运村街道在破解电动自行车治理难题上进行了新尝试，不仅为每辆电动车建立了“云上档案”，还开发了“充电地图”，辖区所有充电桩的可用接口和距离都可实时显示在手机上，大大方便了居民充电。
来源：北京市商务局网站 北京市商务局关于印发《北京市2025年电动自行车以旧换新补贴实施细则》的通知各相关单位：为贯彻落实国家发展改革委、财政部《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）精神，按照商务部等5部门办公厅（室）
