内饰是驾驶员与汽车最直接人机交互平台，尤其是长途重型卡车，驾驶员长时间在车内工作生活，因此追踪型卡车内饰的人机工程设计，舒适性，功能性已经变得尤为重要。在实际的跟车体验过程中，新黄河在内饰方面的表现也是可圈可点。
让人印象最深的当属这个略显“另类”的外观，根据研发人员介绍，外观造型是基于“老虎”的形象设计的，并且是出自国际知名设计师之手。如此“另类”的造型是为了降低风阻，根据官方给出的数据，黄河X7的风阻仅为0.37，比目前市场上常见的平头卡车风阻系数都要低。
2020年9月16日，中国重汽发布“黄河”品牌新一代重卡；2020年10月2日，“黄河重卡，未来你好”黄河重卡溯源之旅正式启动；11月19日，黄河重卡溯源之旅圆满收官。全新一代黄河重卡占据了行业话题，引发热议。《卡车观察》记者给卡友们介绍下460马力的新一代黄河重卡X7牵引车。
首先说我们接触最多的部件——座椅，座椅的舒适程度直接决定了驾乘的体验感受，此次我们一行4辆车全部都是采用高配气囊座椅，主副驾都是气囊的，并且带有通风、加热、腰部支撑等各种调节，基本上像我这样比较胖的人都能找到一个比较合适的姿势。
再过三天，黄河重卡就要在世人面前隆重亮相了，对于这款重卡，国内重卡用户纷纷表示期待，毕竟，它是我国最古老的重卡品牌，黄河二字对于中华民族来说又有着非同一般的意义，它是我国的母亲河，黄河重卡也有望成为国民重卡。
在中国重汽2022年商务大会上，重汽全新推出一款名叫“干线之王”的黄河X7 4X2牵引车，搭载潍柴50%热效率WP13H国六发动机、重汽16挡AMT变速箱和高效驱动桥，从名字就能看出来它就是为高效干线运输而来的。敢在竞争激烈的干线物流称王称霸，这辆“快递之王”肯定得有几把刷子，我们来看一下吧。
【卡车之家 原创】最近我们曝光了关于重汽黄河新车的外观、内饰和底盘方面的一些细节照片，也大概了解了重汽黄河的一些配置。其中大家最关注的，或者说是讨论最多的当属新车的外观，为什么会设计如此“怪异”的造型呢？到底是鲶鱼还是老虎？
【卡车之家 原创】上次盘点的四个品牌的牵引车座椅大家看过瘾了吗？不难看出格拉莫的座椅还是非常受欢迎的，本次咱们接着盘点剩下的这四个品牌，它们分别是福田欧曼、中国重汽、江淮格尔发以及上汽红岩。一个好的驾乘环境不仅可以有效降低驾驶员的疲累感，也是对驾驶员身体的一个保障。
作为国产中卡的老大哥，解放2021年动作不断，除了J6V以外，在2021年年底又推出了全新高端重卡鹰途系列车型，而正是这款车让我们看到了未来重卡车型的更多可能性，全新的驾驶室设计，解决了卡友们在运输过程中吃住难的问题，将生活和运营完美结合。
