羊城晚报讯 记者全良波报道：“由湛江到海南以后可以走跨海大桥，不用再耗时等渡轮了。”近日来，一起湛江将建设世界第三跨海大桥——琼州海峡跨海大桥的消息在微信朋友圈里到处流传，引起社会各界关注。13日，湛江市交通局局长符贤回应记者称，未接到将要建跨海大桥消息，一切以政府公布为准。
琼州海峡最窄处仅19.4公里，为何不建一座跨海大桥连接广东和海南，究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛，海南省也是非常有名的旅游大省，不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市，2012年成立的，包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖，三沙市为南海腹地远离大陆，交通则需要飞机和船舶。
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，并在10月24日上午9点正式通车，作为迄今为止世界上最长的跨海大桥，长达55公里的港珠澳大桥，将香港车辆到达珠海、澳门的时间压缩到30分钟，从此粤港澳三地正式进入了“1小时经济圈”。
文刀刘曾在半月前写了一篇文章中分析海南的大交通，认为如果高铁通到海南，国际旅游岛的建设步伐就大大加快，果不其然，话音刚落，高铁还真要通到海南了。在广东省高速公路中远期项目规划中，明显有了海南要通高铁的项目（见图中第14项）。
春节期间，琼州海峡运力瓶颈问题多次冲上热搜。“来了回不去”，以及动辄上万元的离岛机票，成为人们茶余饭后的谈资。“为什么不从海南修桥到广东？”其实这样的讨论由来已久。早在清末，两广总督张之洞就提出“筑铁路至海南腹地”的大胆设想。
每逢去海南旅游，都要靠轮渡或飞机？！人上船，车上船，火车也要上船想去旅游时间都浪费在等轮渡上不过，不要再担心啦，因为☟☟☟听说，琼州海峡跨海通道，要开工建设了？建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，届时，我们玉林自驾车到海口的时间也将大大缩短！
