每经编辑：张弩被誉为“国民车”的夏利品牌今年宣布暂时性停产。一汽夏利2017年年报显示，公司实现营业收入14.51亿元，同比下降28.34%，归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元，同比降幅达1110.64%，亏损严重。
几乎在同一天，两个消息同时在网上激起了波澜。一个是一汽夏利N3生产线悲凉停产，一个是大发汽车要复出中国，推1.2T小型SUV期望咸鱼翻身。这两个消息都和一汽有关。N3生产线停产，更多的人带着一种无奈的怀旧和悲凉的情绪告别。
对于80后来说，夏利汽车几乎是伴随自己童年一起成长的一个汽车品牌；甚至可以毫不夸张地说，不少80后童年时期乘坐过最好的汽车可能就是夏利。20多年前，夏利不但是最受中国家庭喜爱的汽车产品，更是很多城市和地区出租汽车行业的顶梁柱，被誉为“国民神车”。
酝酿了大半年的破产，终于在年底一汽夏利以更名的方式与过去的辉煌告别。就在本月，*ST夏利发布公告称，公司拟将名称由"天津一汽夏利汽车股份有限公司"变更为"中国铁路物资股份有限公司"。中铁物总控股股份有限公司已经持有一汽夏利21亿余股的股份，占一汽夏利总股本的37.69%。
（声明：本文由8车道车友原创撰写，观点仅代表个人，不代表8车道。未经过原作者授权禁止转载或复制，感谢原作者。）------------------------俗话说三十年河东，三十年河西，没有谁能红火一辈子，除非他是刘德华。
夏利是很多国人关于私家车最初的记忆，在那个万物复苏百废待兴的特殊年代，普通人对于汽车还处在仰视的阶段，桑塔纳这样的“豪车”很多家庭买不起，买得起的松花江完全是一副面包车的模样，所以国民轿车夏利是那个年代最务实的选择，一度成了全国各地的出租车，销量暴增。
[XCAR 行业新闻 原创]日前，一汽夏利发布公告称，公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司(TFTM)15%的股权，预计获得约25亿元的资金并增加当期损益，将用出售股份获得了资金用于产品的研发，将陆续研发SUV、轿车以及新能源等产品，并扭转现
今年7月，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布2015年半年度业绩预告：预计上半年公司净利润亏损将达5亿-5.7亿元，与去年同期相比，亏损继续加重，如果今年不能完成扭亏，一汽夏利或将被退市风险。与此同时，天津一汽也在加速产品布局，力争实现盈利，避免退市。
[爱卡汽车 深度观察原创]2020年的疫情对于本就下行的车市而言，无疑雪上加霜。在这样的背景下，一些本就经营不善的品牌更是难以为继，夏利、东风雷诺等边缘性企业在2020年永远停下了脚步，华晨等企业走进破产重组的关键期，还有一些品牌则是被兼并吞没，彻底淡出人们视野。
1998年夏天的某一个星期五，我还在上小学，放学的时候，父亲在校门口倚着一辆红色的车向我招手，那是我第一次见到一辆属于我们家的私家车。它叫夏利，是那个平凡日子里我难得能向伙伴们说起的话题。后来，家里换了很多车，我也渐渐的忘记了曾经的那台小夏利。
驰骋中国汽车市场多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津当地媒体发布消息称，天津一汽夏利平台已经正式关闭生产线，这意味着曾作为国民轿车畅销中国多年的夏利品牌已经就此消失。该消息在短时间内即引起轩然大波。不过，真实情况可能并未如此。
新年伊始，一汽夏利经过近半年的沉寂终于“改头换面”并在深交所新增股份再次上市。“80年代一辆夏利车就能在北京买一套房，当时一辆夏利车成交价是七八万元，而北京的房价是1400元一平方米，如今一汽夏利却濒临破产，国民神车一汽夏利也一去不复返。”有业内人士表示。
“国民轿车”一汽夏利彻底告别了汽车的舞台！1月7日晚间，一汽夏利（000927.SZ）发布公告称，公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自2021年1月8日起由“一汽夏利”变更为“中国铁物”。8日，中国铁物（000927）大幅低开，盘中快速下探，午后跌停。
