大众ID.3作为紧凑级的两厢纯电车型，依靠较高的颜值以及底盘调校得到消费者的认可，当初16万多的定价多少有点自信，还好大众及时调整，陆续官方降价，并且提供一定金融政策，近期销量近表现比较不错，6月份销量达到了7043台，跟比亚迪海豚6月份8436台销量相比，大众ID.
文：懂车时间 于晗说到电动化，虽然大众并不是最先进场的选手，不过凭借着ID.系列灵活的驾控、安全以及实用的表现，依旧获得了不少消费者的青睐。在ID.系列中，ID.4 CROZZ可以算是将上述特点兼顾得最好的车型。去年四季度，2024款一汽-大众ID.
新能源汽车已逐渐成为了汽车日后发展趋势，就连合资车也加入了这个行列。上汽大众ID.3从2023年上市以来，销量就获得了突飞猛进的增长，在去年12月份，该款车甚至取得了13201台的好成绩，前不久，上汽大众ID.
大众集团在电车领域在全球来说，都算是老牌车企里比较成功的一家，即便是在竞争对手多、车企内卷严重的国内市场，大众电车的销量也能算是比较不错的。但是面对新能源发展比较快速的国内市场，一汽-大众最近又有了进一步的行动。这不，一汽-大众ID.4 CROZZ的入门车型——ID.
作为全球知名的汽车制造商之一，大众在油车时代备受人们喜爱，纯电系列ID.推出之后，人们再次看到了他们的造车实力，例如一汽-大众ID.纯享版，限时成交价仅需要13.98万，能够给到你出色的用车体验，质价比非常高。
继3月推出旗舰纯电轿车ID.7 VIZZION至高现金优惠3万元的购车政策后，一汽-大众再度推出限时补贴政策。根据最新政策，一汽-大众全系车型在官方指导价的基础上限时现金补贴至高5000元；全系限时置换补贴至高4000元；全系限时享置换补贴至高24000元。
