来源：市场资讯来源：英才商业近期，极越汽车轰然倒塌、员工索赔、CEO动向成为各大网站的热门话题。但其实极越肯定不是最后一个倒塌的新能源汽车，汽车市场明年会更猛烈。我们大胆预测：2025年将是新能源汽车品牌大规模淘汰之年。
近日，我们获悉了一组关于石头01内饰测试谍照，此前这款车的申报信息也已曝光，据悉这款车定位为硬派SUV，也是石头科技旗下的首款车型，说起石头科技大家可能会有点陌生，他原本是一家做扫地机器人的公司，2021年，开始的跨界造车，随着各种消息的不断曝光，相信离新车正式亮相也不远了。
界面新闻记者 | 伍洋宇界面新闻编辑 | 8月23日消息，极石汽车正式发布其首款增程式中大型SUV“极石01”，计划于今年11月开启交付。这意味着，从扫地机器人发家的昌敬，其跨界造车计划正式落地。“极石01”定位新能源户外露营车。
《投资者网》吴微时隔四年，重新举办的北京车展成为汽车圈大佬争夺流量的舞台。从“最老车模”红衣教主到喜获“厂长”新称号的雷军，无不在此届车展中大放光彩。北京车展激烈的流量之争，一方面标志着国内汽车行业的大发展，另一方面也体现了车企们的焦虑。
多次减持自家公司股票、套现近9亿元的石头科技董事长昌敬，最近在回应网友对公司股价下跌的质疑时，反劝投资者要“耐心地等待一下”。这一回应不仅没有安抚网友情绪，反而火上浇油，让相关话题在12月3日登上了微博热搜。
石头科技董事长劝投资者“耐心”的发言引发争议。12月3日，“董事长套现9亿后反劝投资者耐心一点”的词条冲上微博热搜，北京石头世纪科技股份有限公司（下称“石头科技”，688169）董事长昌敬的一番言论引发了激烈的讨论。
封面新闻记者 熊英英随着“董事长套现9亿后反劝投资者耐心一点”话题冲上热搜，石头科技又被推上风口浪尖。近期，石头科技董事长昌敬频繁在个人社交平台发布关于自己参加沙漠越野的视频，引发了部分投资者不满，认为其“沉迷造车”“不务正业”。
红星新闻 近日，“石头科技董事长套现9亿却劝投资者耐心一点”的话题引发广泛关注。针对投资者对于石头科技（688169.SH）董事长昌敬“高位减持”和“劝投资者耐心”一事，4日上午，石头科技董秘办相关负责人回应红星资本局称，不存在高位减持的情况，“劝投资者耐心”的说法也存在误解。
界面新闻记者 | 伍洋宇界面新闻编辑 | 刘方远大概五六年前，一本叫作《象与骑象人》的书开启了昌敬对脑科学世界的探索欲。他花了大量时间看书和学习专业课，逐个扫除对这个领域的认知盲点，并内化为自己的一套认知体系。这被他后来以非常精准的方式融入到公司的管理工作中。
想要实现“第二增长曲线”，石头科技仍需要长时间的探索。来源 | 经理人融媒体中心作者 | 南岂珵董事长作为企业领袖人物，其言行不仅代表个人，亦是上市公司形象的一部分，尤其是在公共场合的言论随时可能掀起舆论波澜。眼前的例子就是石头科技。
就在百度和吉利造车项目极越汽车出炉后不久，小米生态链公司石头科技创始人昌敬的造车项目也宣告落地。8月22日晚间，又一新汽车新势力极石汽车“横空出世”，旗下首款车型极石01也正式发布。新车型提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99万元和34.
每经记者：王紫薇 每经编辑：董兴生【开栏语】：当深度求索（DeepSeek）的MoE（混合专家模型）以更低的成本重现GPT-4的思维性能，当复旦大学的类脑智能科学与技术研究团队通过“脑脊接口”让瘫痪者站起来，当具有超强学习能力和适应性的“数字大脑”Manus让国产智能体跑出加速度
