雪佛兰-克鲁泽在2019款的车型上只提供了1.0T和1.3T涡轮增压发动机两款动力总成，目前2020款车型提供给用户的选择比较多，光是动力总成搭配就有四种种，分别是三缸机1.0T涡轮增压，1.0T+48V轻混和1.3T+48V轻混，还有1.5L四缸自然吸气发动机，匹配的都是6AT手自一体变速箱，此次我们试驾的车型就是1.3T轻混330T畅快版，厂商指导价11.79万元，也就是全系的次顶配车型，与顶配相比，在配置上少了电动座椅、座椅加热和电动折叠后视镜。
因为保值率的问题，很多消费者在选车的时候，会率先将美系、韩系、法系，甚至是国产品牌排除。就拿雪佛兰科鲁泽来说，新车指导价是8.99~12.29万元，目前普遍3-4万元，这个价格别说买日产轩逸的最低配，买经典款手动版本都够呛。
自从听说雪佛兰在科鲁泽车型上也推出48V轻混车型这个消息之后，就非常想要亲自试驾一下。原因有两个，第一，对48V轻混技术一直充满了好奇心，想要一探究竟；第二个，就是科鲁泽本身就是款主动运动性能的中级家轿，搭载了48V轻混技术之后，将对操控及驾驶性能带来哪些改变呢？
