曾经大街小巷都可以看到的摩托车，如今却少得可怜，以前遍地都是摩托车拉客，现在却根本看不到一个，其实这跟我们国家实行的禁摩令有很大关系，中国作为世界上最大的禁摩国家之一，从禁令开展以来，国内已经有上百城市都开始全面禁摩。
前言车头一翘，阎王一笑！作为全球最大的摩托车市场之一，我国在今年仅重庆摩托车产量将超过600万辆！产值更是超过1000亿元以上，即便放在国际上也是“名列前茅”。如此庞大的摩托车市场，却很少在大街上见到摩托车的身影，甚至超过二百个城市都颁布了“禁摩令”的通知，严禁摩托车上街。
阅读此文之前，请点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能每天给您带来不一样的故事，感谢您的支持!开头咱们聊聊这阵子网上挺火的一个话题啊，您走在街上，是不是发现摩托车越来越少，电动车成了主流？心里头是不是也犯嘀咕：“这中国大陆的好些个城市，咋就突然对摩托车‘说不’了呢？
90年代，生活稍微富裕一点就会考虑买一台摩托车，1994年每年的摩托车销量为500万台左右，之后一直上升， 2008年达到了销量巅峰，国内销量超过了2700万台，各地陆续大规模禁摩之后，销量开始走下坡路，2018年这个数字仅剩下了1713.26万辆。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。早些年，摩托车在我国是极其常见的一种交通工具，其普及程度并不逊色于当下的电瓶车，几乎是家家必备。在很多人看来，骑摩托车要比电动车快的多，而且不用担心会像汽车一样被堵在路上，方便又快捷。
#你所在的城市能骑行摩托车吗?#城市摩托车骑行政策以下是一些关于中国大城市摩托车骑行的相关信息：1. 成都市成都市对摩托车的政策相对较为宽容。绕城以内是禁止摩托车通行的，绕城以外不在禁止之内。但是总体来看，成都的摩托车比较少，电瓶车才是人们代步的首选。
