来源：环球时报 【环球时报记者 张雪 环球时报特约记者 王京涛】随着“轰”的一声爆破巨响，世界上最长的超高海拔公路隧道——西藏S5线圭嘎拉隧道于28日全线贯通，为中国基建新添了一个“世界之最”。而近千万人“云围观西藏超级隧道炸通瞬间”也在中国短视频平台上成了一个新热搜。
中新社拉萨6月28日电 (贡嘎来松 贡确)西藏S5线圭嘎拉隧道全线贯通仪式28日在拉萨达孜区举行。西藏S5拉萨至泽当快速通道是拉萨与山南推进一体化发展的重点工程，连接拉萨与山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽高速公路。
一路蜿蜒曲折、盘旋向上，汽车在颠簸与泥泞中艰难前行，偶有碎石落下，在即将到达海拔4750米的夏贡拉山隧道口时，一阵狂风让目之所及的地方都是黄沙，突然下起的冰雹，让山顶的温度倏地一下降低了不少，“穿两件冲锋衣都嫌冷!”
位于西藏昌都市边坝县的夏贡拉山，因山势险峻、气候恶劣，有“入藏第一险”之称。跨越这一天险的G349线边坝至嘉黎段改建工程关键项目——夏贡拉山隧道，于12月19日正式贯通，彻底终结了藏东群众因积雪封路无法翻越夏贡拉山的历史。
中国日报3月28日北京电 3月28日，经过七年艰苦鏖战，由中交第二公路工程局有限公司承建的西藏S5线圭嘎拉隧道左洞顺利贯通。西藏S5线（拉萨至泽当快速路）工程项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，起点与拉林高速相接（主线连接线与国道318相接）。
2015年6月25日，从青海省玉树藏族自治州长拉山里传出的一声炮响打破了雪域高原的沉寂，这标志着历时4年建设，目前世界上海拔最高的公路隧道——省道309线多杂公路长拉山隧道顺利贯通。当工人们看到隧道另一端的亮光，感受到贯通后的清风拂面，激动地欢呼、击掌、拥抱。
中国西藏网讯 6月28日，西藏S5线圭嘎拉（拉萨至泽当快速通道）隧道全线贯通仪式在西藏自治区拉萨市达孜区举行。 图为圭嘎拉隧道全线贯通仪式现场 圭嘎拉隧道是西藏S5线的控制性工程，是拉萨与山南推进一体化发展的重点工程，连接拉萨与山南两市。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 据“拉萨发布”微信公众号消息， 6月6日9时许，拉林铁路甲竹至康萨区间岗木拉山隧道线路地基下沉。随后，铁路部门封锁线路进行全面排查和检修。界面新闻就下沉原因和修复进展致电了青藏集团公司党委宣传部，截至发稿，未得到相关答复。
光明日报北京6月28日电（记者温源）由中交集团中交二公局承建的西藏S5线（拉萨至泽当快速通道）圭嘎拉隧道28日全线贯通，标志着这条世界最长的超高海拔公路隧道，历时七年“鏖战”终于取得决定性胜利，将为打造西藏经济核心区提供新助力。
由波密一路西行，便要经过西藏线上的“死亡路段”—通麦。号称“通麦坟场”、“通麦天险”、“世界第二大泥石流群”！这是一段让司机谈“路”色变的险路。坐在副驾使的我，心都提到嗓子眼了，因为很多路段陡的开车时根本看不到前方的路，路那么小，生怕一下开歪，冲下悬涯。
