来源：人民日报核心阅读在欧盟绿色转型政策的推动下，欧洲新能源汽车市场逆势增长，为中国品牌电动车发展提供了良好机遇。分析认为，虽然中国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置，但随着中国车企海外布局进一步深入，中国电动车有望在欧洲市场保持持续增长态势。
来源:参考消息网参考消息网5月8日报道据美国《纽约时报》网站5月7日报道，中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车，随着它们在全球加大出口，有可能进一步领先于全球竞争对手。在中国运营的数十家车企计划今年推出几十款新型纯电动车型。
来源：环球时报 美国“insideevs”网站5月9日文章，原题：我去了中国，开了十几辆电动汽车，西方汽车制造商一败涂地一些（西方）批评者坚称，中国在制造业能力——尤其是研发和销售电动汽车——方面的进步，只是想用自己的方式打入别国。
5月29日，推特用户World of Statistics发布了一份“全球风电装机量前15名榜单”，根据这份榜单数据显示，中国以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美国为132738兆瓦，其风电装机容量还不到中国的一半。
财联社12月27日讯（编辑 潇湘）预计到明年，中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点：表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面，正遥遥领先西方竞争对手数年之久。
一觉醒来后，风向就彻底逆转了，美，日，韩，荷兰，澳大利亚，葡萄牙，西班牙等西方媒体纷纷将目光投向东方大国，如今的中国实现了全面开花，他们普遍认为，中国的科技实力已经达到世界领先水平，在多个领域取得重大突破，如半导体、国产客机、新能源汽车等领域实现了举世瞩目的成绩，让全球惊叹。
记者 吴海云4月18日，近来屡获海外媒体盛赞的MG MULAN亮相上海车展，从“千辆出海”到“万辆赴欧”，MG MULAN已经实现了在近30个欧洲主要国家上市，并且不断开拓市场，走入澳大利亚、泰国等地，产品好评如潮。
据韩国《朝鲜日报》报道，中国电动汽车品牌近日海外销量猛增，跻身多个海外市场前列，还采用与韩国汽车业“完全不同的新制造方式”，使韩国汽车业产生强烈的“危机感”。图源韩联社报道称，今年4月，现代汽车集团CTO金龙华等人来到中国参加上海国际汽车工业展览会。
在不久前的2023成都国际车展上，MG4 EV正式启用了全球统一命名，MG品牌的全球化战略向前迈出了坚实的一步。从进军欧洲市场以来，MG4 EV已经收获了众多海外用户的认可，而为了给国内用户带来更出色的产品，MG品牌在9月7日推出了MG4 EV出海冠军版车型，限时惊喜价11.
电动车时代了，电动车的新的三大件核心技术电机，电控，电池，已经不在bba手里。bba是在燃油车时代销量领先的品牌（这里不是说具体到三大件某件领先，主要是说总体品牌），在如今大力提倡电动车（的时代），车的核心部件厂商已经重新洗牌。
上海机动车检测中心副总工程师——缪文泉说，经过两年多充分市场竞争，低速电动车行业已经今非昔比，可以这么说，中国的低速电动车行业的产品和技术水平、质量水平在全世界同类产品中间是最高的，而且国外是根本追不上这个产品类别，某些企业凭借每个月销售5000到1万辆的市场规模已经完成了整个市
