农历新年一过，快递网点又迎来新的困境——派费持续下调。据1月初的业内传闻，某加盟体系已开始执行降低派费的新政策，其中金华、深圳、广州、揭阳等地每票将减少0.068元的派费收入，其他城市则下降0.05元/票。
“不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站”“情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款”……3月1日起施行的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》），引发大众热议。面对“必须按址投递”或“按要求投递”的快递新规，从业者和消费者怎么看？多家媒体进行了走访调查，各方态度不一。
为了降低运营成本，越来越多的网点斥资几十万甚至数百万上线自动分拣设备。《快递观察家》了解到，这些设备包括环形交叉带、直线交叉带、窄带分拣机、翻板机等等，他们的目的只有一个，那就是提升分拣效率，缩短进出港时间，提升网点市场竞争力。
快递总被驿站扔在门厅 “不送货上门”投诉增多“疫情过去那么久了，快递依然把包裹丢在一楼门厅里。”最近，家住杨浦星洲城的杨女士对驿站的送货上门服务提出质疑：“送货上门的规定真的这么难执行吗？”配送压力转移至驿站杨女士的投诉并非个案。
21世纪经济报道记者贺泓源、实习生陈思竹 报道本轮价格战始作俑者中通似乎想要转换节奏。该公司于2024年3月20日披露的财报显示，2023年，中通营收384亿元，同比增长8.6%；归母净利润87.5亿元，同比增长28.5%。件量同比增长 23.8%，市场份额同比增长0.
