大足与大竹，如果不加上两个特定的前缀，不论四川还是重庆，抑或整个西南，大部分人都傻傻分不清楚。因为平常交流时平舌和翘舌都未曾区分，这就造成了念“足”和“竹”都是同一个发音，但差之毫厘谬以千里，这可不是指同一个地方。
大竹，一个以“竹多竹大”而得名的川东古县城，如果从我最初认识它算起，至今已四十余年了。1980年秋，位于县城的大竹中学，这个1978年就被确定为四川省首批办好的重点中学，要在各区、乡高完中选拔成绩优异的高一学生，办成集中班冲刺高考，我这个农村娃因此才第一次走进了它。
日前，安康市发改委在其官网公布《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段 社会稳定风险分析工作公示》，根据《公示》，西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。
以县域为基本单元，围绕“兴产业、活要素、优服务、强治理”，统筹推进城乡融合和协同发展。大竹县依托毗邻重庆地域优势，以产业园区建设为统领，进一步提高城乡要素协同配置效率，确保城乡居民生活品质大幅提升。 走进大竹一小东湖校区，修葺一新的教学楼中，不断传出琅琅书声。
日前，四川达州首条低空航线试飞成功，30分钟飞抵重庆市梁平区。达州为实现跻身四川低空经济“第四城”的目标，迈出重要一步。“梁平是重庆首批低空经济先行试验区之一。”达州市发展改革委相关负责人介绍，开通两地低空载人运输、低空旅游航线等，是推动川东北渝东北低空经济合作发展的重要举措。
光明日报 成渝地区双城经济圈建设五年来，川渝两地既有大工程大项目带来的显著变化，也有小场景小细节里呈现的持续变迁。新春之际，本报记者走进川渝毗邻乡村，感受在这一国家战略引领下，乡村经济社会展现的发展新图景。一家亲“三六九，三六九，邀约赶场双江走。”真是怪事！
