想买MPV，又想与众不同，最好带点德味，那么这款经典又有品的大众迈特威，了解一下!先说经典，迈特威的历史可有的聊，大众第六代T平台的三兄弟——迈特威、凯路威和Transpoter，属于大众的轻型商用车系列车型，简称T6。
之前长时间的和平行进口车打交道的经历让我很难从进口塞纳、埃尔法这样类型的 MPV 中跳脱出来，但是前几天同事收购了一台 13 年上牌，仅行驶了 9.9 万公里的迈特威，让我打开了新世界的大门，让我对迈特威这款车路转粉，原来，MPV 还可以这样。
上期节目我们详细介绍了新迈特威，总的看下来还是没什么亮点，依旧是我行我素的欧洲版MPV，没有针对中国市场做适应性改变。今天这一期我们就来说说老迈特威，这一辆长得像面包车的MPV有什么特点？为什么它敢卖50万？什么样的人适合去买这种车？
大众拥有悠久的历史，品牌的根基和传唱度正是由一款又一款经典车型累积起来，甲壳虫、高尔夫、Transporter的功劳都不可磨灭。从1950年推出的Type-2 T1算起，整个Transporter车系已经走过70年的历程。
大众作为国内市场非常知名的汽车品牌，旗下的车型非常多，所以也有很多硬货，但是大众迈特威这款中大型的MPV，还是非常具有特点的，这款车型以进口车的身份进入国内市场，所以整体的价格水平比较高，这也让很多消费者对这款车型的认可度不是很突出，所以迈特威当下在大众旗下是冷门车型，但是这款车
前言：随着家用MPV市场在国内越来越吃重，很多家庭逐渐放弃了SUV转而选择空间更加宽敞的MPV车款，这对于MPV市场来说无疑是拓宽了销路，而MPV最原本的客户群体也在逐渐壮大队伍，商务场合之下MPV依旧是刚需车型，别克GL8，丰田埃尔法都是商务场合绝佳的代步车款，其实在大众旗下也
这是大众进口车在北京数一数二最大的经销商，院子里齐刷刷地摆着一溜高顶T6凯路威，嗯，商务范儿改装版，据说是到岸后由国内认证改装商统一做的，喊价68.8万，不算离谱。然而它们都是国五排放，如今能接收的省份没剩几个了，真想买的话应该能往下砍不少。
当下国内的MPV系列车型在早期国内市场都是面包车的定位，直到出现了豪华MPV的需求，才逐渐改为了MPV系列，所以目前在豪华车领域，已经很少能遇到面包车系列，只有大众迈特威这款车型还在坚持，完全可以号称是最贵的面包车，当下最新款的大众迈特威登场，入门版本车型能够定位在40万级别，完全达到了豪华车型的标准，与豪华中大型轿车和中型SUV价格水平持平，但是入门版本车型仅仅匹配的是布座椅，整体的配置功能表现的并不全面，所以新款大众迈特威能火吗?
在大众汽车家族当中，有很多车型都已经成为了经典，比如说我们熟悉的大众甲壳虫以及大众桑塔纳和大众捷达等车型，都有着非常出色的表现，也给人们留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的这台全新的大众MPV车型，同样也是大众汽车家族当中标杆级别的存在，这就是最新款式的大众迈特威车型，该车不仅拥有全新的外观，而且还拥有最新的1.4T插电混动系统，并且使用了更加时尚的双色车身漆面涂装，给人眼前一亮的感觉。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下车型代号为T6.1的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年正式停产。外媒表示，目前该消息已得到大众商用车部门证实。
今天要与大家分享的是这台已经在海外市场实车到店的最新款式大众面包车，也就是最新款式的大众迈特威相比，我们熟悉的本田奥德赛以及最新款式的别克GL8车型来说，这款大众迈特威在外观方面显得有些与众不同，更加简洁大气的外观造型，以及平直的车身线条，还有最新钥匙的黑色车身漆面涂装，都让这款车具有着更高的辨识度，尤其是最新样式的贯通式日间行车灯的加入，让这款车在外观方面具有很强的视觉冲击力。
VAN哥在上回书里已经聊过T6迈特威的设计、坐姿、空间之类特点，错过的童鞋请猛戳这里补课。接下来就开门见山讲讲驾驶感受、动力表现等等。不过在此之前，VAN哥会重点说说「舒适及便利性」 ，你们都懂的，这是MPV车型的立足之本呐！5 .
2003年上一代迈特威在海外上市，2015年才迎来第一次换代，而2016年这款车正式登陆中国，耐人寻味的是，看颜值的时代，“内秀慧中”的迈特威太过朴素的外观以及品牌、价格等多方面因素的制约，最后成为了一辆“信仰车。”
各位同学大家好！现在开始回答5个来自往期「寅哥么么答」留言中的问题Q1 ：如今电动车是不是陷入发展瓶颈了？| 00:34-03:45Q2 ：电动车可以自己加装柴油加温装置吗？| 03:46-04:55Q3 ：轻混车型养护成本是不是更高？
