（央视财经《天下财经》）今天（7月8日），滇藏铁路的重要组成部分——云南丽江至香格里拉铁路重点控制性工程哈巴雪山隧道道床施工完成，具备铺轨条件。由于受山体挤压，隧道变形量大，哈巴雪山隧道是在做完多层支护、并观察一段时间后，未发现变形，才最终确认贯通的。
历经九年攻坚克难哈巴雪山隧道贯通经过9年建设，滇藏铁路云南丽江至香格里拉段的重点控制性工程——哈巴雪山隧道道床施工（7月8日）完工。哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州，全长9523米。由于地处青藏高原横断山脉，施工经常遇到滑坡、岩溶等问题，每掘进一米都十分困难。
至此，丽香铁路全线20座隧道已贯通19座，仅1座尚未贯通，为今年内开通运营奠定基础。玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，是丽香铁路全线最长隧道，地处横断山脉纵谷地带，印度板块与欧亚板块接触带前沿，是中国地壳构造运动最为强烈的地区之一，共穿越6条断层，深埋于玉龙雪山腹地，出口是金沙江虎跳峡。
喜爱旅游的上海人去过云南的应该不少吧其中丽江、玉龙雪山、香格里拉…更让不少人心驰神往只是景区地处高原山地交通不算十分便利不过很快，只要坐一辆列车就能将所有景区串联在一起啦记者从中国国家铁路集团有限公司获悉丽江至香格里拉铁路明天（11月26日）就要建成通车了两地间最快1小时18分可
近日，丽江玉龙雪山省级旅游开发区管理委员会、丽江雪山轨道交通有限公司、丽江玉龙雪山旅游观光车有限公司发布公告：2月12日，正月十五，丽江雪山观光火车和玉龙雪山新游客服务中心将开通运营，游客朋友们可选择原有的乘车方式进入景区，也可乘坐雪山观光火车和玉龙雪山新游客服务中心旅游直通车进
在全长139.7公里的滇藏铁路丽江至香格里拉段，全线新建桥梁34座，隧道20座。从2014年开工以来，数万名建设者攻坚克难，在没有经验可以借鉴的情况下，自主研究工艺工法，创下了多项施工纪录。这是全线最长隧道——玉龙雪山隧道施工的日常情景。这座穿越玉龙雪山、长达14.
来源：新华网巍峨的雪山、广袤的牧场、险峻的峡谷……26日，复兴号动车组从云南迪庆藏族自治州香格里拉站开出，向丽江方向驶去。当日，丽江至香格里拉铁路通车，迪庆结束不通火车的历史。穿山越谷 科创助力丽香铁路全长139公里，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米。
11月26日上午，丽江至香格里拉铁路（以下简称“丽香铁路”）正式建成通车。这条铁路连通了云南省丽江市与迪庆藏族自治州首府香格里拉市，是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分。丽香铁路设计时速为140公里，全长139公里，历时9年建成。
11月26日，备受关注的丽江至香格里拉铁路正式开通运营，坐着动车去香格里拉成为现实。平均海拔高度3380米的云南省迪庆藏族自治州融入全国铁路网，标志着西部铁路建设取得新成果。丽香铁路历经了怎样的建设过程？将会给沿线地区带来怎样的影响？青稞酒，酥油茶，动车开到香格里拉！
来源：人民日报客户端云南频道 今天，丽江至香格里拉铁路正式建成通车啦！丽江至香格里拉铁路连通云南省丽江市与迪庆藏族自治州，全长139.7公里，通车也意味着平均海拔3380米的迪庆藏族自治州彻底结束了不通铁路的历史。“复兴号”动车组行驶在丽江至香格里拉铁路金沙江特大桥上。
