此次访问不仅是她自上任以来的首次访华，也是五年以来意大利总理的首次中国之行，意义重大。中意两国的关系向来友好，但因为意大利是西方国家，不只是欧盟成员还是北约成员、七国集团成员，在与中国合作的过程中，受到不小的压力。
央视网消息：改革开放40多年来，中国凭借高水平对外开放和超大规模市场，吸引了外资企业在中国这片热土持续扎根、兴业。《扎根中国》系列报道，关注跨国企业投资中国、深耕中国、赢在中国的故事。尽管中国汽车市场竞争日益激烈，但外资的投资热情依然高涨。
来源:海外网“换掉燃油车后，我现在会频繁安排周末度假，因为驾驶电动汽车非常便宜，我很满意。”丹麦互联网公司职员舒尔德·詹森说，“在购买比亚迪纯电SUV半年后，从日常通勤到购物，我和家人已经开了1万多公里，我们都很喜欢这辆车。我相信，将来会有更多欧洲消费者爱上中国汽车。
界面新闻记者 | 周姝祺在去年实现同比近8倍的猛增后，泰国电动汽车市场在今年陷入低迷，而且价格内卷、产能过剩等现象也开始显现。这对大举进军当地市场的中国厂商来说，不是一个好消息。根据泰国工业联合会（FTI）最新公布的数据，今年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创下四年来最低水平。
来源:海外网“中国汽车行业变得非常强大，中国车的质量和技术水平有很大改善。我常常感觉不是我在推销汽车，而是中国车在推销自己。”拥有20年汽车销售经验的墨西哥人安东尼奥看到了中国汽车的快速发展，选择成为奇瑞汽车的销售顾问。
界面新闻记者 | 杨诗涵中国汽车出口在2023年首次超过日本，问鼎全球第一。站在全球榜首的新起点，中国汽车制造商在2024年普遍加速国际化进程。中国汽车工业协会数据显示，2024年前11个月，中国汽车出口呈现两位数同比增长，其中乘用车累计出口超过450万辆，同比增幅为21.5%。
文｜李安琪编辑｜李勤2003年，比亚迪收购西安秦川汽车前夜。许多投资人电话打到了王传福这里，有位香港基金经理很不客气地说，如果比亚迪坚持要收购秦川汽车，那他明天就抛掉所有比亚迪的股票。然而王传福很是坚定，“下半辈子就干汽车，而且要干新能源汽车。
