中新网天津11月22日电 (王顺琦)22日，第三届天津平行车安心嗨购节启动仪式在天津港保税区举行，商务部驻天津特派员办事处、天津市滨海新区人民政府等多部门领导出席。活动以重塑天津口岸“三心”诚信形象为核心，旨在推动平行进口汽车行业健康发展。第三届天津平行车安心嗨购节开幕。
齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 陈晨 岳致呈 中国汽车流通协会表示，国产车的崛起和国际品牌本土化加速，导致近几年我国汽车进口持续低迷，汽车进口量历经四年连续下滑。除了大环境因素，平行进口车商认为，平行进口车行业萎靡还受到了汽车饱和的影响和国产电车的冲击。
车商吴华是汽车销售行业的一名老兵，2010年前后开始在汽车4S店卖车，彼时合资车企发展如日中天，桑塔纳、捷达、雅阁等是当时家用车中的热销品，奥迪、奔驰和宝马等豪华车产品的市场需求还相对较低，进口车价格高昂，而平行进口车业务在国内尚未兴起。
岳阳日报全媒体讯（记者 马颖 通讯员 何中帅）近日，岳阳城陵矶综合保税区2025年首批180辆平行进口汽车从阿曼启程，历经40天的跨国运输，安全抵达岳阳城陵矶港。这批汽车的型号主要是丰田陆巡4.0，货值约945万美元。
界面新闻记者 | 刘嘉欣 编者按：截至2024年，中国有多少企业正在“出海”，没有一个准确的数字，有的统计认为是50万家，而有的报告则表示有70万家，围绕“出海”做服务的公司则更多。一批中国企业为了寻找结构性机会、谋求更广阔的增长空间，毅然登上了“出海”的商贸船。
销量锐减，汽车降价，商家撤出……曾经红火的平行进口车行业，正在面临巨大挑战。相关数据显示，近五年全国平行进口车的销量从2019年的15.46万辆，下降至2023年的3.93万辆。在全国最大的平行进口车集散中心天津港保税区，一汽车城内的二层车商已全部撤出。
界面新闻记者 | 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同中国汽车平行进口市场自2020年遇冷以来，一直恢复不及预期，平行出口市场却迎来一波热潮。平行进口是贸易商从海外购入汽车到国内市场销售，与之相对，平行出口是车商从国内购车上牌，然后再销往国外市场。
《每日经济新闻》记者与天津港综合保税区一家较大型平行进口车商进行了深入交流，该车商的销售总监金辉向记者表示，2023年全年平行进口车市场需求表现不佳，其中像此前市场热门车型丰田酷路泽LC300，2023年一年的价格就下降了约30万元。
乌鲁木齐综合保税区大门口的进出“智能卡口”。（全媒体记者李宁艳摄）8月14日，中世运（新疆）国际物流有限公司代理的整车正从乌鲁木齐综合保税区副卡口进入园区。（乌鲁木齐晚报资料图片）乌昌海关关员日前在乌鲁木齐综合保税区对即将出口的国产汽车进行现场验放。
来源:人民网编者按在“行”中，看见“进”的中国。今年5月，人民网启动“行进中国”大型融媒体系列调研行，340名年轻记者，耗时2个月，走访31个省区市的111座城市，前往500余个基层一线点位深入采访，“即采即发”“边采边发”，推出融媒体作品600余件，各平台总阅读量超11亿。
江津融媒体中心 近日，一辆货值约600万元人民币的保时捷快速办理完保税手续，顺利进入江津综保区保税仓储，该车为江津综保区开展平行进口汽车保税仓储业务以来单价最高的车型。货值600多万元的进口保时捷该辆汽车由重庆渝津欧供应链管理有限公司（以下简称“渝津欧”）进口。
