副油箱的作用不言而喻，机身内部油料如果不够，就在外面弄个附加的油箱多装点油，让飞机可以飞得远一点。但副油箱毕竟是外挂物，无论如何对飞机气动外形是有影响的，而且自身和里面的燃油也增加了额外的重量，这在平飞时影响不大，但在需要机动的时候，比如空中格斗时都会降低战机的机动性，所以战斗机一旦空中发现敌情，首先会把副油箱扔掉，专业一点叫抛掉，好轻装上阵。
美国太平洋空军在日本三泽基地部署有两个中队的F-16C/D战斗机，根据航空视界掌握的资料，在三泽基地有美国空军最为古老的F-16C战斗机，因此与日本航空自卫队形成了鲜明的对比，因为日本在三泽基地已经部署了F-35A闪电II战斗机，与F-16C/D战斗机相比，日本是的装备水平要高出一大截。
日本东北部青森县三泽空军基地一架美军F-16战机11月30日在飞行时发生故障，在空中抛弃副油箱后紧急降落青森机场。据共同社报道，这架战机当晚6时10分左右降落青森机场，导致机场唯一一条跑道关闭，影响多趟国内航班。
据台湾“中时新闻网”22日报道，台军又发生飞行安全事故。据报道，新竹空军基地第二联队“幻影”战机21日进行训练任务时，在滑出机堡前往加温坪途中，左右主翼下挂载的两具副油箱突然掉落，当场吓坏地勤人员及飞行员，这架战机立刻进行检查，目前军方正在调查掉落原因。
，副油箱一般挂在机翼下，主要是东西，都有横截面，更别说副油箱这样的大块头了。所以这就是为什么要在战斗中副油箱了，不仅如此 ，副油箱还会增加重量，影响隐身性，一般在战斗中用完了，也会抛副油箱，副油箱用处也很大，专场时，副油箱可增加一倍的航程。
副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。副油箱的安装型态可以分成两类：不可抛弃与可抛弃。
从歼10A战斗机发展歼10C战斗机，歼10系列战斗机已经发生了脱胎换骨的改变，在最新的歼10C战斗机上也装备了大量的五代机技术，除了有源相控阵雷达以外，歼10C战斗机还使用了DSI鼓包式进气道，这种DSI鼓包式进气道也可以减少战斗机的雷达反射面，目前中国和巴基斯坦是全球仅有的两个，同时装备有歼10和F16战斗机的国家，近来一段时间，巴基斯坦的航空爱好者再次公开出一张图片，图片中显示，巴基斯坦亮出了歼10C战斗机和F-16战斗机的罕见同框画面。
以燃油发动机为动力源的战机，离不开高效且安全的供油系统。如果把发动机称作战机的“心脏”，那么供油系统则相当于战机的“循环系统”，能将贮存在战机内不同位置的燃油源源不断输往“心脏”。战机燃油贮存在油箱内，油箱并非一个，而是一组。
F35战斗机是美国在F22战斗机之后研制的隐身多用途战斗机，两者都出自洛克希德公司，但实际的区别还是比较明显的，F22战斗机是一种纯粹的空优战斗机，基本上没有多少对地攻击能力，也无法使用尺寸较大的重型攻击武器。
提示信息让体育健儿跑得快，可以给他们喊“加油”，而让战机飞得远，往往需要使用副油箱为战机提供额外的燃料。今天就给大家介绍一下，可提升战机航程的副油箱制造技术——旋压成形。这种技术广泛应用于航空航天领域薄壁回转体构件的制造。
