副油箱的作用不言而喻,机身内部油料如果不够,就在外面弄个附加的油箱多装点油,让飞机可以飞得远一点。但副油箱毕竟是外挂物,无论如何对飞机气动外形是有影响的,而且自身和里面的燃油也增加了额外的重量,这在平飞时影响不大,但在需要机动的时候,比如空中格斗时都会降低战机的机动性,所以战斗机一旦空中发现敌情,首先会把副油箱扔掉,专业一点叫抛掉,好轻装上阵。
美国太平洋空军在日本三泽基地部署有两个中队的F-16C/D战斗机,根据航空视界掌握的资料,在三泽基地有美国空军最为古老的F-16C战斗机,因此与日本航空自卫队形成了鲜明的对比,因为日本在三泽基地已经部署了F-35A闪电II战斗机,与F-16C/D战斗机相比,日本是的装备水平要高出一大截。
日本东北部青森县三泽空军基地一架美军F-16战机11月30日在飞行时发生故障,在空中抛弃副油箱后紧急降落青森机场。据共同社报道,这架战机当晚6时10分左右降落青森机场,导致机场唯一一条跑道关闭,影响多趟国内航班。
据台湾“中时新闻网”22日报道,台军又发生飞行安全事故。据报道,新竹空军基地第二联队“幻影”战机21日进行训练任务时,在滑出机堡前往加温坪途中,左右主翼下挂载的两具副油箱突然掉落,当场吓坏地勤人员及飞行员,这架战机立刻进行检查,目前军方正在调查掉落原因。
,副油箱一般挂在机翼下,主要是东西,都有横截面,更别说副油箱这样的大块头了。所以这就是为什么要在战斗中副油箱了,不仅如此 ,副油箱还会增加重量,影响隐身性,一般在战斗中用完了,也会抛副油箱,副油箱用处也很大,专场时,副油箱可增加一倍的航程。
副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间,而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱,以较好的机动性投入战斗。副油箱的安装型态可以分成两类:不可抛弃与可抛弃。
从歼10A战斗机发展歼10C战斗机,歼10系列战斗机已经发生了脱胎换骨的改变,在最新的歼10C战斗机上也装备了大量的五代机技术,除了有源相控阵雷达以外,歼10C战斗机还使用了DSI鼓包式进气道,这种DSI鼓包式进气道也可以减少战斗机的雷达反射面,目前中国和巴基斯坦是全球仅有的两个,同时装备有歼10和F16战斗机的国家,近来一段时间,巴基斯坦的航空爱好者再次公开出一张图片,图片中显示,巴基斯坦亮出了歼10C战斗机和F-16战斗机的罕见同框画面。
以燃油发动机为动力源的战机,离不开高效且安全的供油系统。如果把发动机称作战机的“心脏”,那么供油系统则相当于战机的“循环系统”,能将贮存在战机内不同位置的燃油源源不断输往“心脏”。战机燃油贮存在油箱内,油箱并非一个,而是一组。
F35战斗机是美国在F22战斗机之后研制的隐身多用途战斗机,两者都出自洛克希德公司,但实际的区别还是比较明显的,F22战斗机是一种纯粹的空优战斗机,基本上没有多少对地攻击能力,也无法使用尺寸较大的重型攻击武器。
提示信息让体育健儿跑得快,可以给他们喊“加油”,而让战机飞得远,往往需要使用副油箱为战机提供额外的燃料。今天就给大家介绍一下,可提升战机航程的副油箱制造技术——旋压成形。这种技术广泛应用于航空航天领域薄壁回转体构件的制造。