昨（25）日，承载着四川“通江达海”梦想的岷江犍为航电枢纽工程正式开工，在简短的开工仪式后，犍为县岷东乡湖泥坝岷江畔的数台机具恢复了忙碌的作业。几年后，这里将发生翻天覆地的变化，千吨级的船舶常年来来往往，再也不用受枯水期无法通航的限制。
中交四航局岷江犍为航电枢纽工程项目经理部党支部书记李碧波说，为了防止工地出现疫情，项目部严格筛查准进场人员信息，优先安排川内劳务工人分批进场，并实行点对点包车接送，在开工前做好隔离观察和防疫培训，合格一批准入一批。
近日，岷江龙溪口航电枢纽工程9号水轮发电机组定子顺利吊装就位，标志着龙溪口航电枢纽9台水轮发电机组的大件吊装工作全部完成，为实现首批机组蓄水发电目标按下了“快进键”。岷江龙溪口航电枢纽工程9号发电机组定子主要由定子机座、铁芯、线圈及其他配件构成。其定子机座外径约9米，机座高约3.
来源：【人民网】人民网成都4月4日电 （赵祖乐）4月3日，由中国能建葛洲坝机电公司“投建营”一体化运作的四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁第一片预制梁成功架设，标志着交通桥通车进入倒计时，南北岸交通运输通道雏形初显。四川岷江尖子山航电枢纽工程施工现场。
岷江彭山尖子山航电枢纽工程作为岷江航运梯级的第一级，是四川省“十四五”交通综合规划重点项目，自开工以来就备受关注。10月7日，在工程建设现场，伴随着机器的轰鸣声，工人们加紧做好项目“冲砂闸15号”和“20号”两个闸墩浇筑前的准备工作，按下项目建设“加速键”。
11月17日，乐山市犍为县境内，在长江上游的重要支流——岷江上，东风岩航电枢纽正式启动建设。由此，岷江港航电综合开发工程进入全面实施阶段，最快2027年，岷江乐山至宜宾段162公里航道将全部提升为三级，可常年通行1000吨级船舶、丰水期通行3000吨级船舶，一条全新的“黄金水道”将形成。
11月17日，长江上游重要支流岷江港航电综合开发项目最后一级枢纽——东风岩航电枢纽工程建设现场推进活动在四川省乐山市举行，标志着该项目已经进入全面实施阶段。项目建成后，该航道可常年通行1000吨级船舶，丰水期可通行3000吨级船舶。图为岷江航道及推进活动现场。
2024年10月22日，在四川省眉山市的岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设工地现场一派繁忙景象，工人正在进行坝顶板梁结构施工及发电机组和启闭设备安装工作。该工程项目是以航运为主、航电结合，兼顾水环境综合整治和防洪等功能的水利枢纽。
中新网眉山4月3日电 (张浪 董莉娟 庞熙)3日，四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁第一片预制梁成功架设，标志着交通桥通车进入倒计时，南北岸交通运输通道雏形初显。四川岷江尖子山航电枢纽工程公共交通桥梁首片预制梁成功架设。
封面新闻记者 曹菲11月17日，记者从四川省交通运输厅获悉，岷江港航电综合开发重点项目——东风岩航电枢纽工程正式启动建设。该工程是岷江乐山至宜宾段规划的4个梯级枢纽中最后开建的一个，完工后岷江乐山至宜宾段国家级高等级航道将全线贯通。
中新网成都11月17日电 (记者 王鹏)位于四川省乐山市的岷江东风岩航电枢纽项目17日正式启动建设。11月17日上午，岷江东风岩航电枢纽项目现场推进活动在乐山举行。四川省交通运输厅 供图 当日上午，岷江东风岩航电枢纽项目现场推进活动在乐山举行。
大型机械设备阵阵轰鸣，压路、运输等车辆往来穿梭，施工人员紧张忙碌作业……在位于四川德阳的G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目LM2标段建设现场，节后复工复产迅速推进，各项施工有序开展。G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目全长124.44公里，概算总投资347.
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 杨艺茂11月20日，满载着茶叶、纸制品、化工原料等特色产品的“长江班列”，在成昆铁路夹江站货场启运。这是乐山首趟“长江班列”。“我们的出口茶将通过这趟‘长江班列’去装船，沿水上丝绸之路前往非洲的阿尔及利亚。
川观新闻记者 杨艺茂6月上旬，川观新闻记者在岷江港航电综合开发项目的首个梯级枢纽工程——老木孔航电枢纽工程施工现场看到，一期围堰已经完成施工，船闸、发电厂房、防洪堤等主体工程建设即将启动。岷江港航电综合开发项目建成后，将串联起岷江和长江沿线城市，把“长江黄金水道”向上游延伸。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处第四期Vol.4交通科技月月谈本期话题环保新堤工法1项胶结土（石）筑堤软件著作权1项发明专利7项土石堤、混凝土堤是两种主要的传统堤型。土石堤造价低、建设快，但占地大、溃堤风险较大；混凝土堤安全性高，但造价高、碳排放量大。
