在阿普利亚RS660、雅马哈R7之后，川崎似乎也是想要加强自家的Ninja 650了。至于下个版本Ninja 650的外观部分，CG图中的定风翼或许会是改款重点，川崎马来西亚官网之前就披露过一款配备定风翼的Ninja系列车型，从众多车型加强车身空气动力学设计的趋势来看，川崎要给新款Ninja系列加上定风翼或许早在计划当中了。
作为最具性价比的进口中量级街车，Z650让一众对手汗颜的定价，确实吸引到了不少人，但同时也因为价格的原因，Z650迟迟未曾对硬件配置做出升级，而正是硬件规格上的不足，导致Z650在运动性能方面的表现差强人意。
说起中量级大贸休旅车，目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然，凯旋Tiger Sport 660也算一位，只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺，今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
就在今天，川崎发布了650系列的两款新车，Ninja650与Z650。熟悉川崎与本田的老司机都知道，Ninja650、Z650这两款车一直与本田的CB500F和CBR500R暗自较量着，虽同为进口车，然而川崎Ninja650与Z650高达82300人民币和77600人民币的价格，一直使其处于价格竞争的劣势之中，但是此次川崎新款650系列的价格不升反降。
中量级热门仿赛街车川崎Ninja650和Z650在昨天发布了2023款新车，从时间进度上比海外版本晚了半年，不过好饭不怕晚，Z650新车在配置层面获得了更高的安全性能，导入了川崎KRTC牵引力控制系统，最重要的是价格下调至70800元。
这次的Versys 650体验之旅，是从丽江出发沿国道行驶至泸沽湖，主要的路况就是盘山路，国道，许多路段都比较湿滑，部分道路有塌方和修路，基本和进藏的路一样，而且大车居多，路况比较复杂，所以还是有点挑战的，但是全程下来都非常顺利，190公里的骑行下来，也不会很疲劳。
