在阿普利亚RS660、雅马哈R7之后,川崎似乎也是想要加强自家的Ninja 650了。至于下个版本Ninja 650的外观部分,CG图中的定风翼或许会是改款重点,川崎马来西亚官网之前就披露过一款配备定风翼的Ninja系列车型,从众多车型加强车身空气动力学设计的趋势来看,川崎要给新款Ninja系列加上定风翼或许早在计划当中了。
作为最具性价比的进口中量级街车,Z650让一众对手汗颜的定价,确实吸引到了不少人,但同时也因为价格的原因,Z650迟迟未曾对硬件配置做出升级,而正是硬件规格上的不足,导致Z650在运动性能方面的表现差强人意。
说起中量级大贸休旅车,目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然,凯旋Tiger Sport 660也算一位,只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺,今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
就在今天,川崎发布了650系列的两款新车,Ninja650与Z650。熟悉川崎与本田的老司机都知道,Ninja650、Z650这两款车一直与本田的CB500F和CBR500R暗自较量着,虽同为进口车,然而川崎Ninja650与Z650高达82300人民币和77600人民币的价格,一直使其处于价格竞争的劣势之中,但是此次川崎新款650系列的价格不升反降。
中量级热门仿赛街车川崎Ninja650和Z650在昨天发布了2023款新车,从时间进度上比海外版本晚了半年,不过好饭不怕晚,Z650新车在配置层面获得了更高的安全性能,导入了川崎KRTC牵引力控制系统,最重要的是价格下调至70800元。
这次的Versys 650体验之旅,是从丽江出发沿国道行驶至泸沽湖,主要的路况就是盘山路,国道,许多路段都比较湿滑,部分道路有塌方和修路,基本和进藏的路一样,而且大车居多,路况比较复杂,所以还是有点挑战的,但是全程下来都非常顺利,190公里的骑行下来,也不会很疲劳。