随着数字化设计与制造技术在航空制造业的广泛应用，特别是三维CAD技术的日益普及，飞机研制模式正在发生根本性变化，传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协调工作法代替，三维数模已经取代二维图纸， 成为新机研制的唯一制造依据。
去年有这么个明星项目吸引了我的注意力，武汉江夏区新一代天气雷达气象塔项目，官方的宣称是:从设计到施工没有使用一张纸质图纸，利用PLM平台，实现了「一个模型管到底」的无图设计、无图建造，打破了建筑业千百年来的传统。
当前，伴随着世界百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业链、供应链、价值链正在深度调整，大国之间围绕制造业布局的竞争和先进制造技术的博弈日益加剧，我国必须加快推进新型工业化，推动工业持续发展，实现高水平科技自立自强。
从国产大型邮轮建造扎实推进，到大型液化天然气（LNG）运输船国际市场份额稳步提升，今年以来，我国造船业彰显出蓬勃活力和强大韧性。1至8月份，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量均保持两位数增长，分别占世界市场份额的49%、68.8%和53.9%，继续保持全球领先地位。
来源：【人民网】山东荣成市石岛管理区修造船企业船坞内，工人们正建造和抢修各类大型船舶。 李信君摄（人民视觉）从国产大型邮轮建造扎实推进，到大型液化天然气（LNG）运输船国际市场份额稳步提升，今年以来，我国造船业彰显出蓬勃活力和强大韧性。
中新网黑龙江新闻12月5日电(王青)“机床主轴有效加工时间已由65%提高到85%，综合生产效率提升60%，成品合格率达到99%以上……”12月3日，面对笔者采访，中国兵器工业集团航空弹药研究院(以下简称航弹院)数字基础部负责人兴奋地谈起航弹院以数智化为引擎推动企业管理升级的做法和
一季度，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长34.7%、59.0%、34.5%，以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。今年以来，中国船舶企业订单充足，沿海船坞一派繁忙的生产景象。新接订单占全球近七成，更是彰显并巩固了中国造船业的行业竞争优势。
一季度，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长34.7%、59.0%、34.5%，以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。今年以来，中国船舶企业订单充足，沿海船坞一派繁忙的生产景象。新接订单占全球近七成，更是彰显并巩固了中国造船业的行业竞争优势。
