大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月6日13时28分，经过技术团队近100分钟的紧张作业，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥278、279号墩上的两个T构在同步顺时针旋转44度后，成功跨越既有京沪铁路，分别精准对接到277、280号墩的现浇梁端，标志着淮宿蚌城际铁路全线
近期，长三角多条铁路迎来新的突破：沪苏嘉城际上海示范区线跨拦路港大桥全面开建，淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥跨京沪铁路架梁顺利完成，杭衢高铁建德至衢州段衢州西牵引变电所首件工程通过评估……轨道上的长三角进度条再次刷新。
据长三角铁路微信公号10月28日消息，近日，在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下精准吊装到位，宣告全线首片梁架设成功，标志着该工程进入架梁施工阶段。
大皖新闻讯 9月27日，大皖新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，凌晨5时，淮萧联络线引入淮北北站南端咽喉区改建淮萧联络线封锁施工圆满完成，改建后的淮萧联络线正式开通启用，其上行线较原线位最大外移50米，空出的线位将为新建淮宿蚌城际铁路正线引入淮北北站高速场提供施工条件。
原标题：淮宿蚌铁路建设有新进展通讯员 秦祥 王子博 工人日报-中工网记者 车辉10月9日，安徽省规模最大铁路梁场——中铁上海工程局淮宿蚌铁路2标淮北制梁场第1084榀箱梁成功预制。至此，淮宿蚌铁路2标全部箱梁预制生产任务圆满完成。
安徽的高速铁路建设相当发达，已建成里程曾上升过第一，但从皖北到皖中以及长江以南的皖南，高铁线路网的建设差异还是相当明显的，这其中皖北尤为显得捉襟见肘，至今只有两条形似“Y”形的南北纵向通道联通省会合肥。
凡大皖新闻记者署名文字、图片，版权均属新安晚报社所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：大皖新闻”，违者将依法追究法律责任。
淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道——相山隧道9月8日贯通。预计到2026年6月底，淮宿蚌城际铁路将开通运营相山隧道是淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道，经过建设者466天的连续奋战作业，于9月8日上午9时贯通。
