出品 | 搜狐汽车·视车学院最近，英伦复古王凯旋摩托车爆出一些质量问题，包括无法降挡、漏防冻液、线束断裂等等，引来车友们的吐槽，其中无法降挡主要原因是由于疑似设计缺陷导致换挡轴上的换挡拨叉异常磨损，致使车辆出现换挡困难甚至无法换挡，幸运的车友只能找拖车或者一路一个挡位骑回家，比如
不久前Flow Zone发布了一款专为Fox 36设计的快拆风格轴承-Q36R，以方便使用Fox 36螺栓设计的骑士，产品的设计，制作和测试都是在科罗拉多州进行的，售价方面则标出了89美元，价位不算是很便宜。
上一期「无极SR4 Max｜宝马C400 GT对比拆解：还原度有几分？附视频！」，我们对无极SR4 Max和宝马C400 GT做了拆解分析，得出一个结论；就是两车的内部结构，底盘系统，设计布局等至少有9成以上的相同之处。
在摩托车的产品家族中，踏板车因其灵活的驾控性和良好的便利性受到众多车友的青睐，但伴随着用户愈发多元化的骑行需求，踏板车固有的缺点也在多变的使用场景中开始逐渐暴露，究其原因是因为传统的踏板车普遍采用了常规的CVT布局方案，其固化的产品机械结构，让踏板车很难获得类似于普通跨骑车型的行走能力，从而局限了踏板车的使用范围。
免工具快速拆装轮组相信不少刚改用贯通轴的车友，都有相同的经验，因为过去很习惯了轮组上就有快拆，随手就能快速拆装轮组，但在换了采用贯通轴的山地车或碟刹公路车后，发现还得从工具罐里取出六角扳手才能拆，突然会觉得满不方便的，而且在户外很容易把扳手弄丢，甚至有时还会因为忘了带工具，造成无
