从1969年第一代GT-R C10诞生以来,日产就从未在性能提升方面妥协过,对性能近乎疯狂的追求,最终让GT-R R35在纽博格林赛道跑出7分21秒的成绩。50年来,GT-R走过了一条承载日本汽车灵魂的道路,一条让欧美车厂汗颜的道路。
TA,在过去的40多年里,是神一样存在的!虽然经历了两次停产,但“战神的传说”就在那里,不灭、不休……传奇就此开始——PGC-10(1969~1972年)1969年2月4日的第15届东京车展,日产历史上的第一辆Skyline GT-R车型正式发布,代号PGC10。
提到日产,大多数人们都在电影《速度与激情》当中看过那一辆标志性的蓝色GTR,从这辆车也认识了保罗沃克,而GTR也逐渐走向大众的视野当中,有人说GTR是情怀老车,有的人则认为GTR一样可以媲美“牛马伦”系列的超跑,那么今天小编就来给大家讲讲日产GTR。
1969年,日产在十五届东京车展发布了skyline GTR第一代车型GTR R27。彼时开始,GTR开始其荣耀的进化之路。作为地表最快的日系超跑,东瀛战神GTR的进化之路堪称传奇。今天,我们走进这个传奇车型,回顾一下东瀛战神的进化史。
日产GTR从停产到复活,为什么牵动着众多车迷的心,它为什么是传奇,这一切的由来都不是一蹴而就的,它的传奇一步一步的很踏实。首先,很多人把欧洲超跑比喻为皇家武士,出场就盛装磅礴,高高在上只可远观而不可亵玩,而GTR则是一种忍者气质,深藏不漏,低调隐忍,却在无声无息中刀起封喉。
第十名:奥迪R8奥迪R8作为一款高性能跑车,以其独特的设计和卓越的性能受到了许多车迷的喜爱。售价仅为232.38万元。奥迪R8的外观极具动感和攻击性,扁平化的车头设计,搭配运动型前保险杠,展现出浓厚的跑车风格。全新设计的大灯和尾灯,采用LED技术,提供更好的照明效果。