从1969年第一代GT-R C10诞生以来，日产就从未在性能提升方面妥协过，对性能近乎疯狂的追求，最终让GT-R R35在纽博格林赛道跑出7分21秒的成绩。50年来，GT-R走过了一条承载日本汽车灵魂的道路，一条让欧美车厂汗颜的道路。
TA，在过去的40多年里，是神一样存在的！虽然经历了两次停产，但“战神的传说”就在那里，不灭、不休……传奇就此开始——PGC-10（1969～1972年）1969年2月4日的第15届东京车展，日产历史上的第一辆Skyline GT-R车型正式发布，代号PGC10。
提到日产，大多数人们都在电影《速度与激情》当中看过那一辆标志性的蓝色GTR，从这辆车也认识了保罗沃克，而GTR也逐渐走向大众的视野当中，有人说GTR是情怀老车，有的人则认为GTR一样可以媲美“牛马伦”系列的超跑，那么今天小编就来给大家讲讲日产GTR。
1969年，日产在十五届东京车展发布了skyline GTR第一代车型GTR R27。彼时开始，GTR开始其荣耀的进化之路。作为地表最快的日系超跑，东瀛战神GTR的进化之路堪称传奇。今天，我们走进这个传奇车型，回顾一下东瀛战神的进化史。
日产GTR从停产到复活，为什么牵动着众多车迷的心，它为什么是传奇，这一切的由来都不是一蹴而就的，它的传奇一步一步的很踏实。首先，很多人把欧洲超跑比喻为皇家武士，出场就盛装磅礴，高高在上只可远观而不可亵玩，而GTR则是一种忍者气质，深藏不漏，低调隐忍，却在无声无息中刀起封喉。
第十名：奥迪R8奥迪R8作为一款高性能跑车，以其独特的设计和卓越的性能受到了许多车迷的喜爱。售价仅为232.38万元。奥迪R8的外观极具动感和攻击性，扁平化的车头设计，搭配运动型前保险杠，展现出浓厚的跑车风格。全新设计的大灯和尾灯，采用LED技术，提供更好的照明效果。
