线路:西安市引出，经西安市国际港务区、高陵区、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至本项目终点韩城市，正线全长209公里 ，其中利用西延高铁约51公里线路至富平阎良站，经蒲城、澄城、合阳，新建158公里线路至韩城。
按照省发改委网站发布的最新消息，根据《关中平原城市群发展规划》，西安市政府统筹开展了新一轮线网规划的优化修编及落地研究工作，初步提出西安轨道交通由22条主线和3条支线组成的线网专业规划，总里程约1100公里，初步考虑辐射咸阳、西咸、富阎等区域。
7月10日，西安地铁官网发布《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响评价信息一次公示》，公布了3条城际铁路：阎良（富平）至机场、西安至法门寺城际铁路法门寺至绛帐段、西安至法门寺城际铁路眉县东至太白段。共计约123.4km，车站19座。
1 规划调整环评公示。2023年底，关中城市群富平至咸阳机场铁路规划调整进行一次环评公示。其建设规模与站点设置与2023年7月关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响评价信息一次公示的有所不同，其中站点减少较多。
4月9日，陕西省发改委在回复网友留言中确认西法城际铁路已暂停建设。4月12日一大早，省发改委官网回复道，“我省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。目前，省交通运输厅会同省铁路集团等方面正在梳理城际铁路建设情况，随后将统筹研究推进”。
#头条创作挑战赛#陕西城市轨道交通集团发布最新环评报告。涉及机场——阎良富平(地铁17号线)，以及西安——宝鸡法门寺城际铁路。环评截图 其中，机场到阎良，富平，线路起于西安咸阳国际机场T5航站楼，止于富平怀德大街，线路全长71.9㎞，设置车站14座。两座地下站，12座高架站。
近日，记者从陕西省发改委获悉，自6月底国家发改委正式批复《关中城市群城际铁路规划》以来，目前，关中城际铁路建设已全面启动。9月初，西安北至机场城际项目获省发改委核准批复，目前机场站的土建工程正在施工，渭河特大桥按10月份开工抓紧准备。
西安都市圈的建设过程中，不管从现实的发展诉求和国家战略需要上看，必然需要多层次一体化的轨道交通体系去解决多样化的客流群体和出行需求。相较于其他已批复的都市圈，西安都市圈无论是在规划上还是实际建设方面均表现迟缓。
随着十四运会的临近，西安轨道交通集团动作不断，据了解，西安地铁14号线空载试运行已经进入第二阶段。只是，机场城际的“难兄难弟”们，关中城际铁路网其他几条真正意义上的城际铁路，在大半年的猜测后，终于遗憾的告知大家:关中城际铁路网，按下了“暂停键”。
每经AI快讯，7月17日，地铁设计公告，2024年7月16日，西安市公共资源交易中心发布了“关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包项目”的中标候选人公示，公司与中铁第一勘察设计院集团有限公司组成的联合体为该项目中标候选人。项目拟中标金额（投标报价）为人民币3.03亿元。
据华商报消息，7月10日，西安地铁官网发布《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响评价信息一次公示》，公布了3条城际铁路:阎良至机场、西安至法门寺城际铁路法门寺至绛帐段、西安至法门寺城际铁路眉县东至太白段。
