中新网西安10月2日电(张远 杨庚毅 吴西檬)1日上午，由西安北开往宁强南的D5267次动车组正在西成高铁上平稳地运行着。陕西省劳动模范、中国铁路西安局集团有限公司西安动车段随车机械师鲁波正在机械师室注视着监控屏，盯控动车组运行状态。图为鲁波在机械师室紧盯行车状态。
段耀祖（左起）、张靖明、李知贤就职于济南东动车所，三人除了是同事，也是非常要好的朋友。“五一”假期来了，许多人将出门旅游、回家探亲提上了日程，旅客忙着出行，而这群“动车医生”则守在岗位上，确保人们的出行安全。
1998年出生的黄仕杰曾是一名军人。在部队时，他有幸前往陆军装甲兵学院学习，第一次近距离接触到坦克、步兵战车、装甲车，进而对机械维修产生兴趣。2019年退伍回到大学，他继续追求机械梦，2022年毕业后如愿进入成都动车段一级修班组，在夜间处理动车组运行中出现的大小故障。
央广网哈尔滨12月28日消息（记者马俊玮 通讯员杜宗强 邢玉博 陈超男）动车组随车机械师是列车平稳运行的关键岗位之一，时刻守护着动车组的安全运行。“复兴号”动力集中型动车组，俗称为“绿巨人”，它是服务于普速、城际铁路干线的“主力军”，与高寒高铁形成优势互补。
来源：【人民日报】【绝活看点】马耀锋潜心钻研动车组检修技术，随着高铁车型变化升级，不断探索符合生产实际的工具工装、检修技术。他先后设计推广创新成果30多项，获得国家实用新型专利11项，曾获得“全国技术能手”称号、第三届全国铁道行业职业技能大赛冠军等荣誉。
封面新闻记者 曹菲“李老师，车轮车床设备故障无法修复，麻烦你来看看。”“你先把故障位置拍张照片发给我，我马上就来。”“李老师”名叫李尔呷，是个彝族小伙，也是成都动车段设备车间的一名技术人员。4月29日，五一小长假第一天，他依然穿梭在动车检修车间，处理着各种“疑难杂症”。
8月24日20时许，南宁被混沌的云层笼罩，一场阵雨迅猛来袭。雨水打在南宁车辆段南宁动车所检查库的屋顶上，“噼里啪啦”的，像极了一曲打击乐。此时，库内动车组检修作业依然紧张忙碌地进行着。跟往常一样，青年动车组机械师石灵杏背起作业包，准备对动车组进行车体下部检查作业。
新华社石家庄2月2日电（记者苏凯洋）“库内人员请注意，检修二道准备动车入库，请注意安全。”晚上八点左右，廊坊动车运用所迎来了当天第一辆进库检修的“复兴号”动车组列车，检修组工长王浩百和同事们早已在此等候。这是廊坊动车运用所自去年12月末正式开通运营以来的第一次春运。
中青报·中青网见习记者 曹伟 记者 刘洪侠 通讯员 陈宇昂报废件库里，唐文龙来回踱步，眼睛像扫描仪一样快速扫过一个个大箱子，寻找报废的动车车载有线电话控制放大器。这些别人眼里没用的“垃圾”，在他眼里却是宝贝……唐文龙在进行电路板修理。
提起维修动车组的的机械师，大家想到的可能都是身强力壮的小伙子的形象。但在西安动车段西成运用车间轮轴班组，有一位“00后”女机械师。她看上去清秀文弱，却时常要举起150N的力矩。一整天都在动车检修库里坚持作业，忙得时候连一口水都顾不上喝，来回走上万步。
动集动车组随车机械师在出库作业。胡盛平摄动集动车组地勤机械师在检查车内电气控制柜。谭轶夫摄动集动车组地勤机械师在检测受电弓碳滑板厚度。谭轶夫摄动集动车组地勤机械师在检测受电弓静态压力。谭轶夫摄动集动车组地勤机械师在更换闸片。谭轶夫摄动集动车组地勤机械师在更换受电弓碳滑板。
“升弓压力91N/m2，确认受电弓状态良好……”2月28日23时08分，一列列动车组正驶向贵阳北动车所，它们在第二天还将继续上线运行。但在此刻，它们正接受来自“医师”动车组机械师的检查维护，保障动车组的“身体健康”。
