广西到经济最发达的广东尚未有直通的货运铁路，柳广铁路如此走更能双赢。目前广西的货物通往广东铁路走向全部是在南宁宾阳县的黎塘集合，然后下湛江，再出海，而两广之间的岑罗铁路已经烂尾20年，烂尾复工遥不可及，广西应该优先对接发达省份，加快建设柳广铁路广东段。
对接广东的交通是广西的重点。广西地处中国南疆，毗邻广东，遥望港澳，是大湾区向内陆纵深发展的重要通道。广西为了发挥区位优势，深度融入大湾区、实现借力发展，规划了12条对接广东的铁路通道（已建成4条，在建2条，规划6条），同时还规划了对接广东的高速通道共18条（已经建成9条）。
2027年广西这三条高速公路建成通车，以后从广东回广西再也不怕堵车了，你知道是哪三条吗？第一条连贺高速公路，它是广东清远连山县与广西贺州正在建设的一条高速公路，该高速公路全长为57km，其中广东境内长6.5km，广西段主线全长49.
博白至高州公路起于玉林市博白县三滩镇南侧樟岸附近，设枢纽互通接在建浦清高速，路线自西向东布设，路线经博白县三滩镇、黄凌镇、宁潭镇，陆川县良田镇、清湖镇，终于陆川县清湖镇南侧黄山岭附近，与广东省规划深圳经珠海至南宁高速顺接。
广西加快建设对接广东省交融互通的高速公路通道，除了热门的珠三角地区，常住人口密度较大的粤西地区，也是广西人出行的重点方向。作为广西规划建设15条对接广东省际高速公路通道之一，南宁至湛江高速公路广西段将于明年建成通车，而广东段至今仍未动工。
广东规划通往邻省34条高速公路，通广西的有13条，其中过玉林的就占了7条。这7条广西经玉林通往广东的高速公路，全线通车的有1条，广西段通车广东段未通车的1条，广东段完成广西段未完成的1条，未开工建设的4条。
广西是我国西部一个省级行政区，但从地理位置来看，属于我国华南地区，与广东紧挨着，还是沿海地区，从多角度来看，广西都有着不错的发展基础条件，然而事实却恰恰相反，在2022年，广西仅实现了经济成绩26300.87亿元，与邻省广东相比，差了不是一星半点儿。
人民网南宁5月17日电 (记者黄子婧)5月17日下午，“广西全面推进桂粤交通高水平互联互通”新闻发布会在南宁举行。会上获悉，近年来，广西交通运输厅积极推动多式联运等各项措施落实落细，不断加强桂粤综合运输合作，提升合作质效水平，有效降低交通物流成本。
刊于2023年11月14日印尼《印尼商报》；菲律宾《世界日报》《联合日报》；台湾《联合报》中新社柳州11月13日电 （记者 杨陈）11月13日，满载着水泥集装箱的“兴港0066”轮从广西柳州港江口作业区5号泊位出港，柳州港江口作业区开港运营，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开
