（赢商网上海站整理报道）近日，一则“上海第三机场或将设在南通，定位公务机、廉价航班基地”的消息引发广泛热议。随后，上海市规划和国土资源管理局否定“将设南通”一说，称第三机场尚无规划。但业内普遍表示，上海建设第三机场势在必行，而选址江苏南通可能性更大。
昨天，李强同志来到省第十三次党代会南通代表团，与代表们一起审议党代会报告。他强调，南通要围绕高水平全面建成小康社会，走出具有自身特色的发展路子。南通作为江苏发展“潜力股”，当前要做好跨江融合、接轨上海这篇大文章，努力把南通建设成为上海的“北大门”，为全省发展大局多作贡献。
长久以来，南通更像是一个与世无争的智者，也是全球首个“世界长寿之都”，不仅如此南通的教育水平，在江苏省内也是遥遥领先的，高考高分所占比例稳居江苏省第一，超过了无锡和镇江，所以这是一座极低调，沉稳的城市!
澎湃新闻记者 袁杰新晋“万亿俱乐部”城市南通，要想向南加速对接上海，交通是关键。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，今年全国“两会”上，多名人大代表、政协委员关注到南通加速融入上海，打造长三角“坚强北翼”的话题。
同花顺（300033）财经讯 10月12日讯，近期，中国社会科学院发布的《中国城市竞争力报告》中，曾提出过将“江苏省南通市整体并入上海”的构想，这则石破天惊的消息建议国家在长三角打造长江两岸对称的超级中心及“两岸一岛”的大上海格局，同时建设“沪苏浙皖”超级经济区。
在阅读本文之前，麻烦您“点赞”＋“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持导读：上海位于中国东海沿岸，而南通位于上海的北部，地理上相对靠近。两地之间的交通便利，通过高速公路、铁路和水路相连。
深圳，是广东省副省级市，也是众所周知的经济特区，在短短的十几年间，深圳市，在开放开发的政策下，一跃成为广东省经济实力最强的城市，2019年，深圳市地区生产总值为26927.09亿元，超过广东省省会广州的23628.60亿元，可以说是整整超过了3000多个亿。
行政区划调整，一直是民间的热门话题，相关讨论甚至能影响庙堂上的决策。后来，就有人大代表正式提出了建议:广州、佛山合并，深圳、东莞、惠州合并，汕头、揭阳、潮州合并，珠海、中山、江门合并，河源、梅州合并，湛江、茂名合并，肇庆、云浮合并。
2020年4月，通沪铁路开通进入预备阶段，这一条铁路的时速为200公里每小时。在通沪铁路即将开通的时刻，可以发现一个很典型的问题，经过审视路线之后，可以发现南通市距离上海市很近，因此200公里的铁路也是家族乘客的需求。
