多彩贵州网讯 (记者 洪英杰) 铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，其辐射作用可加快地方对外开放、促进经济外向型发展，有利于开发旅游资源、开辟旅游热线，带动沿线产业发展，是推动地方经济社会发展的重要抓手。
涪柳铁路是连接西南腹地和广西工业重镇柳州的一条南北大通道，介于京广铁路和渝黔铁路之间，起始走向由重庆的涪陵，途径重庆的南川、万盛，贵州遵义的正安、务川，贵州铜仁的德江、思南、石阡和贵州黔东南的镇远、凯里、雷山、榕江，再到广西的普洛、宜州、柳州，整个线路惠及3个省（市、区）和贵州3
近年来随着新媒体的快速发展，特别是短视频社交平台的兴起，国内涌现了大量的网红城市。许多热爱旅行的朋友都纷纷根据自己的喜好，或是自驾出行，或是火车飞机前往，总之为了实现打卡的目的，即便是历尽千辛也在所不惜。
你敢相信吗？在贵州有这么一个地方至今还没有一寸铁路通过，它就是贵州的东北部，简称黔东北。黔东北包含遵义东片区和铜仁西片区结合部一带，道真、务川、德江、思南等十余县。黔东北是我国土家族和仡佬族主要聚居区之一，乌江的中下游。
根据《重庆市中长期铁路网规划》，到2030年，将形成20条连接重庆主城枢纽的干线大通道，总里程达到5800公里，形成以“米”字型高铁通道为骨架，“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的现代化铁路网络，全面建成国家综合性铁路枢纽。
由黔东南州人民政府组织，黔东南州城乡规划局具体承办，贵州省城乡规划设计研究院编制的《黔东南苗族侗族自治州城镇体系规划（2015-2030年）》，已于2015年12月7日经贵州省人民政府批准，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《贵州省城乡规划条例》、《黔东南苗族侗族自治州城乡规划建
