多彩贵州网讯 (记者 洪英杰) 铁路是国民经济大动脉和关键基础设施,其辐射作用可加快地方对外开放、促进经济外向型发展,有利于开发旅游资源、开辟旅游热线,带动沿线产业发展,是推动地方经济社会发展的重要抓手。
涪柳铁路是连接西南腹地和广西工业重镇柳州的一条南北大通道,介于京广铁路和渝黔铁路之间,起始走向由重庆的涪陵,途径重庆的南川、万盛,贵州遵义的正安、务川,贵州铜仁的德江、思南、石阡和贵州黔东南的镇远、凯里、雷山、榕江,再到广西的普洛、宜州、柳州,整个线路惠及3个省(市、区)和贵州3
近年来随着新媒体的快速发展,特别是短视频社交平台的兴起,国内涌现了大量的网红城市。许多热爱旅行的朋友都纷纷根据自己的喜好,或是自驾出行,或是火车飞机前往,总之为了实现打卡的目的,即便是历尽千辛也在所不惜。
你敢相信吗?在贵州有这么一个地方至今还没有一寸铁路通过,它就是贵州的东北部,简称黔东北。黔东北包含遵义东片区和铜仁西片区结合部一带,道真、务川、德江、思南等十余县。黔东北是我国土家族和仡佬族主要聚居区之一,乌江的中下游。
根据《重庆市中长期铁路网规划》,到2030年,将形成20条连接重庆主城枢纽的干线大通道,总里程达到5800公里,形成以“米”字型高铁通道为骨架,“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的现代化铁路网络,全面建成国家综合性铁路枢纽。
由黔东南州人民政府组织,黔东南州城乡规划局具体承办,贵州省城乡规划设计研究院编制的《黔东南苗族侗族自治州城镇体系规划(2015-2030年)》,已于2015年12月7日经贵州省人民政府批准,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《贵州省城乡规划条例》、《黔东南苗族侗族自治州城乡规划建