而 E-Four 四驱系统也发挥一定的循迹性功效，让这辆车重 2，320 公斤、超过 5 米且高达 1.9 米的大车，在弯道或高速切换车道时，都能维持稳健的四轮过弯姿态，只不过产品定位上以舒适为主，E-Four 四驱系统与 ESP 等系统在动力切断的控制，都会比起采 E-Four Advanced 四驱的皇冠2.4 油电，更显得保守些许。
提到豪华MPV，相信很多人都会想到丰田的埃尔法，这款车在香港、澳门地区最为常见，经常作为一些香港明星们的座驾，曝光率自然少不了，还被人们亲切的冠以“保姆车”的称号。这款车究竟有多火，即使是在新款车型上市的风口浪尖，现款车型被加价10万才可提车的现象任然是屡见不鲜。
先上一张图，相信大家能看懂，一辆保姆车卖出了保时捷的价格，丰田埃尔法就是这么豪横!新车的加价，势必在二手车的价格里有所体现，今天这台埃尔法是已经开了五年了，标价82.98万，比当初的指导价还高，普通人看起来有些离谱。
虽然有海狮、普瑞维亚等VAN、MPV车型，但丰田的策略就是在同一平台下，用尽可能多的车型覆盖不同的细分客户群体，组成严密的产品线。动力可选择2.4L直四发动机 + 四速自动变速箱以及3.0L V6 + 五速自动变速箱。
1外观：外形凶悍，狂野镀铬回顶部【太平洋汽车网新车体验】全新丰田埃尔法，自深圳车展上市以来，就以一个非常高的姿态展现在大家面前。原因在于，如果需要近期购入一台全新埃尔法的现车，需要加价近20万元才能提车。
