1月9日，车圈突传一则重磅消息:长城汽车要造超豪车，进击超豪车市场。这一说法立刻引发了外界极大兴趣，对于长城汽车要打造的“天花板”级的超豪车会是什么样，究竟能不能令行业服气、市场认可、用户信赖，外界充满好奇。
本报讯 （记者张晓玉）近日，长城汽车董事长魏建军在央视节目《中国经济引力场》中，分享了中国汽车品牌崛起的路径。他表示，长城汽车始终坚持严谨务实的态度，脚踏实地制造每一台车，希望中国品牌的汽车不仅能满足国内需求，更能驰骋全球市场。
在新能源转型浪潮中，中国汽车产业迎来全面升级机遇。以比亚迪、长城为代表的传统车企加速高端化布局——比亚迪推出百万级品牌仰望，长城汽车则通过坦克700等70万元级车型试水后，正式启动超豪华汽车品牌计划，剑指顶级豪华市场。
20多位汽车及相关行业专家学者，参观了长城变速器工厂、徐水工厂、技术中心实验室。试乘试驾了配装中国首款湿式7DCT变速器的WEYVV5、VV7、哈弗H4车型，并与长城汽车董事长魏建军、WEY品牌CEO严思、长城汽车传动模块总工程师格哈德•亨宁等企业高层领导展开了深入的交流。
本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道与行业内车企纷纷卷入“价格战”的做法不同，长城汽车在2024年的打法是坚持长期主义。“当前，汽车行业竞争非常激烈。2023年，电动汽车行业亏损加剧。在激烈的竞争中，长城汽车坚守底线，坚持长期主义，追求有质量的市场占有率。
本文来源：时代财经 作者：王瑞昊2025年开年第一天，长城汽车董事长魏建军在央视新闻《中国UP！》发表新年致辞，与大家共同跨年。这是魏建军新年在央视新闻的第一讲。汽车行业经历了艰难的2024年，内卷、裁员、降薪、企业关停等一连串让人揪心的事，使得深处其中的人倍感压力。
