美版本田奥德赛曝光，首搭电子挡杆，配3.5L V6引擎，质感明显升级。不过没有旺很有就赶上国产新能源MPV爆发，加上凯捷以及传祺M6这些经典车型的追赶，奥德赛除了设计稍好一些，动力以及内饰未免有些垮掉，不升级不行了。
对于本田汽车来说，今年除了要推出小改款的本田雅阁和本田锋范之外，最近新款的本田思域以及最新款式的本田奥德赛都已经实车亮相，而今天我们试驾的就是一台最新款式的本田奥德赛，作为本田汽车经典的MPV车型新款车型，不仅拥有最新的外观造型设计，而且通过试驾之后得到的最大感触就是该车的外观变
想买一部家庭和商务两用的MPV，这类车型可选择的其实不多，看过GL8，不过低配的配置低，塑料感强，高配的又太贵了，后来又看了奥德赛，觉得保值率挺高的，而且油耗和保养费用也相对较低，虽然更偏向家庭使用，但商务用也足够派头的，最后买了智享版，下面说下我的用车感受。
除了话题不断的赛那、新嘉华外，吉利、比亚迪、岚图、红旗等多家车企都在紧锣密鼓地筹划自家的MPV车型，作为老牌MPV的本田奥德赛自然不甘落后，为了不被GL8落下太大的差距，顺应市场潮流的发展，在海外车型改款一年后，刚刚在中国市场也对发售了七年之久的产品进行了再次升级。
概述近几年，随着二胎的开放以及国民收入的提升，越来越多的人会选择MPV作为自己的第二台车。MPV车长较长，而且拥有三排座椅。既可以为您提供更舒适的乘坐体验，又能容纳足够多的人和行李，让您带着全家来一次说走就走的旅行。
去年下半年期间，本田于日本本土发布了全新第五代日规奥德赛车型，随后同年年底广州车展(微博)上展出的一款Concept M概念车则被视作该车引入国内的信号。近日，一组全新国产奥德赛申报图的曝光印证了该车已经落户广汽本田的消息，据悉该车有望于今年第三季度实现上市。
在不久前的广州车展上，广汽本田新款奥德赛正式亮相。所谓“新款”其实是第五代奥德赛国产以来的又一次大改款。再根据此前海外本田官方的消息，奥德赛车型（日版）以后将不再换代，全新一代车型将彻底转向电驱动。现有的第五代奥德赛则会通过改款的形式来不断更新。
随着二胎、三胎政策的开放，MPV的春天要来了这类论调在网上可以说是铺天盖地，而现实是这几年MPV市场走势是一个萎缩状态，五年前MPV市场还能有10%的市占率，2016年有240万左右销量，而如今MPV市场仅剩5%左右的市占率，2020年的终端销量也跌破100万内。
和上一代奥德赛相比，评价新奥德赛“华丽逆袭”一点不过分。从外观设计到车身尺寸，从内部坐椅布局到各种人性化配置，你丝毫找不到上一代奥德赛的影子。此次本田对新奥德赛的“大手术”，必会为格局趋于稳定的MPV市场引起一片涟漪。
