每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如“今年如果谁还没有落地‘智驾全国都能开’，谁就一定会在智能化浪潮中掉队。”在极越AI DAY上，极越CEO夏一平曾如此表示。当前，城市NOA（自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶）作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，已成车企必争地。
随着车企纷纷“卷”向城市NOA（领航辅助驾驶），该市场也有望迈入快速增长的新阶段。7月18日，在第三届汽车创造者大会（AutoCC2024）上，泰伯网发布《智能汽车与城市NOA市场研究报告（2024）》。
本报记者 龚梦泽当前，城市NOA（领航辅助驾驶）作为最受欢迎的自动驾驶产品，已成为车企必争地。今年以来，城市NOA逐渐从开城数量的竞争演变为“全国都能开”的比拼。据《证券日报》记者不完全统计，目前包括“蔚小理”、智己、问界、极氪等在内的20多个汽车品牌均已推出城市NOA高阶智驾。
赛道前景:继电动化之后，智能化有望继续引领汽车行业变革。从最初的包括LKA、ACC等功能在内的基础L2辅助驾驶，到2022年的高速领航 辅助驾驶，到2023年的城市内封闭道路领航辅助驾驶，车企们一直在追逐智驾能力的突破。
车市竞争从价格战转向智驾战。继小鹏汽车、广汽埃安力推“智驾下沉”之后，今年年初长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略，叠加“特斯拉FSD智能辅助驾驶功能”在华落地效应，“智驾”成为当下汽车智能化竞争焦点。不少业内人士将2025年称为“智驾元年”。
来源：环球网 【环球网报道 记者 刘晓旭】智驾行业是各国国家级战略发展方向，智驾行业高速发展已然成为必然趋势。华为、蔚小理、小米等为代表的造车新势力你追我赶，积极推动智能驾驶新车型上市。传统车企，也在奋起直追，推动自动驾驶技术落地。
来源：证券日报 本报记者 李雯珊近日，“智驾平权”的话题在汽车行业内极为火热，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、吉利汽车集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）等多家车企均已公布智能驾驶新技术，旨在让更多人享受到技术进步红利。
