在许多大连人的心目中，上世纪90年代是大连的黄金时代，在某位领导的带领下，大连进入了发展的快车道。从街面上来来往往的人群可以看出这是一条非常繁华的商业街，当时刚下完雨，许多行人手中还拿着雨伞，照片中一位穿红裤子红色高跟鞋的女士，一手拿着雨伞，一手拉着孩子，两个人快步地走在商业街上。
71.电车自兴工街出发顺着201电车线路，浏览一下沿途的站点吧。兴工街现在是201线路西端的起点（终点）站，也紧邻202线路的起点，201线路的电车行驶到这里不能继续前进，只能扳道岔调线转向。这里紧邻大连机车厂（已搬迁，原满铁沙河口铁道工厂），因大连机车厂而得名。
1.第一条有轨电车线路在1903年至1906年，俄国殖民当局在大连火车站至寺儿沟居住区铺设了一条有轨电车试验线路，因日俄战争失败而中断。1909年9月25日，日本殖民当局南满洲铁道株式会社开通的电气游园（原大公街动物园）至大栈桥（大连港客运站码头）第一条有轨电车线路试运行。
半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 邵英世一幅幅照片、一段段影像、一件件实物，见证并记录了城运控股城阳巴士及青岛现代有轨电车诞生、发展、壮大的历史轨迹。档案是城市公共交通发展史最好的记录者，在第十七个“6.
1968年我大学毕业被分配到沈阳工作，一出沈阳站迎面看到的就是有轨电车，沈阳人俗称“摩电”，间隔很短，一辆接一辆的不停地跑啊跑，就像一条老黄牛一样，不知疲卷地在为这座城市的交通事业默默地奉献着，这就是我对沈阳的第一印象。
那时的大连给很多人的印象是洋气和浪漫，大连人的潇洒和热爱生活也成为了每个来过大连的朋友所感受到的城市气质。大连中山广场，也是大连历史最悠久的广场，图片中的具体时间是九十年代末，大都市的气象已经非常明显了。
你的城市里有有轨电车吗?它曾经风靡一时,在世界各地的城市里穿梭。可是没过多久,特别是一些一二线大城市，这些电车却纷纷消失在街头。广东珠海的有轨电车就是这样，才运行不到三年，就要面临拆除了，白白投入几十亿。回头再看，这种交通方式的缺点真不少。
