中新网昆明6月12日电 (记者 缪超)记者12日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,当天云南文(山)蒙(自)铁路州界隧道斜井破土开挖,标志着该条铁路进入实质性施工阶段,建成后将接轨泛亚铁路东线。图为州界隧道斜井破土开挖,标志着云南文蒙铁路进入实质性施工阶段。
泛亚铁路,它是三条线,也就是东线、中线和西线。东线,就是从我们广西、云南,通向越南,然后一直到越南的南部-胡志明市。中线,就是我们中老铁路,现在已经通了,然后再往南,到泰国,再到马来西亚,再到新加坡,如果中线要再带上的话,那就是柬埔寨。
图片来源:摄图网_600268347中国与越南之间,有望打通新的大动脉。据新华社报道,中国和越南8月20日发表了“关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、推进中越命运共同体建设的联合声明”,其中表示,加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”。
每经记者:刘艳美 每经编辑:杨欢图片来源:中国铁路新华社消息,2024年是《西部陆海新通道总体规划》印发五周年。五年来,国际铁路联运促进西部陆海新通道通得更快。近日,海关总署发布数据,今年前10个月,海关监管中老班列6525列,同比增长36.
便利往来,连通世界!交通强国,铁路先行!把中南半岛国家用泛亚铁路连接起来,为沿线国家提供出行便利,有利于泛亚铁路沿线国家互利共赢,共同发展进步。密织中国至东南亚各国的高铁网路,便捷人员来往交流,为亚洲振兴蓄势储能。
壹中国是一个拥有极大地形优势的国家,优势大到周边所有的民族,打破头都要往这里挤。形成地形优势最重要的两个原因,一个是黄河,另一个是长江。这两条江河最大的特点,是从西到东,带着各自的支流,贯穿了中国大半可耕国土。
文|凯风又一条跨国高铁即将浮出水面。日前,越南计划投资部表示,计划在2030年之前,优先在北方修建两条连接首都河内与中国的高速铁路。就在前几天,越南有关官员访问中国,表示愿同中方深入推进全面战略合作伙伴关系发展,加强交通基础设施、新能源、新材料等领域合作。
如在春节期间,中越边境铁路口岸就已迎来跨境旅游热潮:央广网记者从国铁昆明局获悉,今年1月以来,单单河口北站就累计发送越南旅游团体140个、旅客4353人次,较去年同比增长379.93%,乘动车游云南成为越南游客冬春出行的“新宠”。
中国的邻国终于下定决心了!2024年11月30日,越南国会通过了北南高铁的投资计划。这也意味着,越南的第一条高铁,越南版“京沪”高铁,终于迈过了关键的政治门槛。越共中央总书记苏林此前把这条铁路的地位上升到“新时代”的标志项目!为什么北南高铁会受到这样的重视?