中原网讯 今年1月起，郑州公交全面开始推出“公交站点响应式停靠”服务（即公交车到达站点时，根据乘客需求开关门，如无乘客上下车，公交车将减速越站通过）。截至目前，已经实施将近3个月，广大市民对此项服务的反应如何？
大河报·豫视频记者 宁田甜 通讯员 刘金霞11月5日，郑州公交正式开通金田路玉祥路到长椿路金兰路地铁14号线莲湖站接驳公交。据了解，金田路玉祥路周边有豫桐花园、汇泉西悦城等多个小区，与最近的莲湖地铁站距离2.6公里且无直达公交，市民上下班十分不便。
河南日报客户端记者 李林“随需而至”的网约巴士终于要来到啦。为满足更多市民多样化出行需求，郑州公交再次创新运营模式，上线“网约巴士”，10月10日起，首批推出的“龙湖里约巴”将开启试运营，期间，市民可领取优惠券享受1分钱乘车福利。
【大河财立方 记者 吴春波 实习生 史冰倩】最近几个月，郑州市不少公交线路编号前面，加上了大写字母“G”，如原来的29路公交车，变身成为G29路，而此前的97路则调整为G97路。线路“变身”之后，其发车间隔和客流量都出现了明显的变化。
郑州大地春潮涌动，无论是现代化产业，还是消费市场，都呈现出蓬勃发展的态势。在郑州推动经济高质量发展，加快构建新发展格局过程中，交通是城市的命脉，城市公交不仅是支撑城市经济社会稳定发展的重要基础，更是衡量一个城市民生水平和居民幸福指数的重要标尺。
据九派新闻报道（记者 包颖 实习生 覃梦秋）7月17日，深圳巴士集团在部分线路试行“响应式停靠站”服务。“响应式停靠站”，是指车辆运营至站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。巴士车身印有“响应式停靠”字样。
