随着科技的发展，不仅手机做的越来越智能，就连汽车也逐渐的向手机的智能化靠近推出触摸屏，但是汽车的触摸屏和手机触摸屏使用方式上面是不同的，汽车当中的触摸屏会让驾驶者分心，每年在美国和世界各地造成一定数量的交通事故。
（编译自 SlashGear）不管你不是一名汽车专家，都能感受到在汽车的交互功能中，有越来越多的汽车厂商在使用触摸屏幕。以至于连谷歌、苹果、微软这样的科技公司，也开始涉足到车用触摸屏这个领域了。科技公司跨行来到制造业的好处，就是他们带来了先进的技术，就像现在的手机和平板一样。
当地时间2月2日特斯拉公司宣布，由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回超过13万辆的汽车。据报道，此次召回车辆是在美国加州费利蒙的特斯拉超级工厂生产的批次，其中召回的是2012年到2018年生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X。
【环球时报综合报道】最新研究显示，现代汽车日益普及的触控大屏正成为驾驶安全新隐患。英国《泰晤士报》26日报道称，一项测试表明，司机操作车载触屏系统时，完成基础设置可能耗时过长，远超传统按键操作时间，引发业界对智能汽车操作系统安全性的反思。
在现代（指的不是韩国车厂，是时代啊）的汽车车厢中，车载娱乐系统似乎都必定会配备一片大大的屏幕。但有不少声音均指这系统同时会对驾驶者带来干扰。Synaptics 就想到把现在大热的压力触控功能融合其中，改善问题。该公司与汽车配件供应商 Valeo 合作，开发新型的车用屏幕。
OFweek显示网讯 北京时间08月19日消息，德国老牌汽车供应商Preh将在9月举行的法兰克福车展上推出全新汽车触控反馈解决方案。该方案将在买足汽车安全需求的同时，将智能手机使用习惯巧妙结合，达到更好的触控效果。目前，汽车传统的机械按钮越来越多地被各种触摸屏所替代。
