北京市摩托车、电动自行车乘员头盔产品质量监督抽查结果公告按照《中华人民共和国产品质量法》《产品质量监督抽查管理暂行办法》等法律、规章，以及本市产品质量监督抽查计划，北京市市场监督管理局将近年抽查不合格率较高的检测项目纳入实施细则，聚焦易出问题的经营场所和品牌，组织开展了摩托车、电
来源：【人民网】人民网北京3月21日电 （记者申佳平）据工业和信息化部官网消息，近日，为规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，下称“新标准”
7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。近日，记者对北京电动车骑行者安全头盔佩戴情况进行了分区调查，发现与2020年5月北京“一盔一带”行动开展之初相比，骑行者的安全头盔佩戴比例已经有了显著提高，其中，快递、外卖等职业骑手的安全头盔佩戴率要明显高于其他市民。
记者今天从市场监管总局召开的专题新闻发布会上获悉：决定对具有较高安全风险的商用燃气燃烧器具、电子坐便器、电动自行车乘员头盔、水性内墙涂料等7种产品实施强制性产品CCC认证，将低压元器件由CCC自我声明恢复为第三方评价方式。
北京日报客户端 | 记者 张楠 实习生 杨雅淇电动自行车头盔“新国标”于今年7月1日起实施。市面上销售的头盔是否符合新标准？7月27日，丰台区市场监管局对头盔类产品开展专项执法检查行动。记者了解到，近期，丰台区已检查经营主体154户次，下架旧标准产品52件。
北京日报客户端 | 记者 魏婧 李松林今年7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。要求摩托车、电动自行车乘员头盔生产执行标准为“GB811-2022”，也就是俗称的“新国标”。
《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标今天（7月1日）起正式实施。今年以来，北京电动自行车事故高发，亡人事故情况多发。违法骑行是造成事故的主要原因，而大量骑行者缺乏安全意识，不佩戴安全头盔，加重了事故伤害的后果。急救专家指出，电动车遇事故，不戴头盔颅脑损伤概率高三倍。
□ 本报记者 温远灏中国自行车协会数据显示，我国电动自行车保有量超过3亿辆。随之而来的是，涉电动自行车交通事故日趋增多。据北京市交管部门统计，截至今年6月15日，北京市涉电动自行车交通事故同比上升三成，涉电动自行车亡人事故已占全市交通亡人事故的29%。
张淳艺4月3日，公安部召开新闻发布会，集中发布百项公共安全行业标准。为有效保障百姓出行安全，市场监管总局会同公安部、工业和信息化部，组织相关标准化技术委员会和技术机构，在2010版《摩托车乘员头盔》国家标准基础上，修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。
来源：【环球时报健康客户端】国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任 范立据北京市交管部门统计，今年上半年，北京市电动自行车事故同比上升三成，电动自行车亡人事故已占全市交通亡人事故的29%，其中超过六成的驾驶人死因是颅脑损伤。
今年7月1日起，GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。目前，“新国标”已实施近一个月，北京市场上头盔产品的销售情况如何？近期，丰台区市场监管局开展了头盔类产品专项执法检查行动并对头盔进行了现场抽检。
中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国国家市场监督管理总局中华人民共和国国家消防救援局公告2024年第6号为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动行业健康可持续发展，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电
