12月26日，现代快报记者从江苏省铁路集团获悉，备受关注的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜铁路”）即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏省第7个在建高铁，建设总里程达到1045公里，“轨道上的江苏”加速驶来。
连日来，江苏铁路建设如火如荼进行。多条铁路迎来新进展：宁淮城际铁路与沪渝蓉铁路并行段跨招兵河连续梁0号块完成浇筑、北沿江高铁泰州段首联道岔梁B节段浇、通苏嘉甬高铁汾湖隧道盾构始发……江苏一条条铁路纵横，快速轨道交通网更加完善。
铁路建设“如火如荼”，发展浪潮涌动。目前，江苏累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路确保年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网。
江苏是我国一个平原大省，经济大省，人口大省，对于交通的需求是很大的，江苏也很努力，努力布局各类交通设施，其中高铁布局还是较为不错的，而为了进一步发挥平原大省的优势，在高铁建设上，越来越注重350高铁的规划建设，这也使得江苏近期在建和规划中的350高铁多达7条，而南京作为江苏省省会
当前江苏全省累计有超过780公里高铁在建，其中沪苏湖铁路将在年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网——9月5日，江苏省政府新闻办召开新闻发布会，就交通运输相关话题进行了发布。
潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁完成浇筑11月19日，经过5个多小时的不懈奋战，潍宿高铁宿迁段首榀箱梁顺利完成浇筑。据了解，潍宿高铁宿迁东制梁场规划占地约220亩，承担着潍宿高铁江苏段站前2、3两个标段总计1199榀箱梁的预制、架设任务。
作为我国东部沿海经济发达地区之一，江苏省一直致力于交通基础设施的建设与改善，一直在稳定的持续推进高铁工程建设，近十年来，先后有沪宁城际、京沪高铁、宁杭高铁、徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通高铁、南沿江高铁等一批国家干线铁路相继开通运营，江苏省高铁里程超过2500公里，位居我国前列。
沪苏湖高铁开始送电9月6日起，沪苏湖高铁开始陆续送电，计划9月13日完成全线送电，为即将开展的接触网热滑试验和联调联试奠定坚实的基础。届时，沿线范围内的所有供电线路、接触网及设备、设施全部处于带电状态。接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.
11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。根据公告，盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工。
来源：南京晨报 在今年江苏交通基础设施计划投资的2200亿资金中，铁路建设资金达到600亿，创历史新高的年度投资目标带来了全省3条铁路过江通道、780多公里高铁、8条铁路专支线同时在建的盛况。近日，江苏省交通部门公布了部分在建铁路项目的最新建设进展。
四季度是全年工作的关键时期，是决战决胜的冲刺阶段。连日来，江苏多地重大项目建设加速推进，开足马力抢时间、抓进度、赶工期，不断刷新进度条，为高质量发展注入源源不断的强劲动力。11月10日，新华日报·交汇点记者获悉，两条高铁、两座大桥迎来新进展。
宁淮城际铁路。江苏省交通厅供图记者从江苏省交通部门获悉，截至本周，我省在建的三条铁路线迎来建设新进展。其中的两条与南京有关，备受关注的宁马城际铁路南京段更是迎来首条盾构区间的贯通。8月24日，宁淮城际铁路全线最大跨度桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥首个主墩0号块浇筑完成。
铁路建设“加速跑”，美好生活“入画来”。12月8日，新华日报·交汇点记者从江苏省交通运输厅获悉，宁淮城际铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等项目建设迎来新进展。宁淮城际铁路南京段首榀箱梁成功架设日前，随着一榀长32.6米，宽12.
2024年9月27日，江苏省生态环境厅官网发布关于《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书》的批复。 此前，2022年11月，《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》获批。
