嵩屿码头作为全省唯一具备同时靠泊两条20万吨级集装箱船能力的码头，也提前做了不少部署，现场的操作工人也进一步优化作业方案，为这艘巨轮开启全速作业模式，将在16小时内完成近4000个标准箱的装载，其中包含衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等。
2月14日台湾省舰艇暴力撞击大陆渔船，导致大陆渔船翻船并且两名渔民遇难的事件发生后，大陆方面与台湾省方面已经进行了13轮协谈，我方的要求非常明确，那就是台湾省当局和海巡署必须就这一事件正式道歉并积极赔偿遇难渔民家属，可以说这两个要求都是合情合理一点也不过分，但就是对于这两个合情合理的要求，参与谈判的台湾省海巡署代表却蛮不讲理顽固不化，不仅拒绝道歉，甚至提出给遇难渔民家属的赔偿只能算是出于人道主义考虑的“抚恤金”!
哇！当今世界军事动态频频，一系列引人瞩目的事件令人屏息。解放军两艘强大的052D型驱逐舰现身厦门港，而与此同时，一艘八千吨级别的巨舰靠近金门。这个时刻的战略棋局在不断演变，我们不妨从各个角度深入探讨，探寻其中的深意。首先，我们要深入了解052D型驱逐舰的意义与价值。
福建日报·新福建客户端5月15日讯（记者廖丽萍 通讯员 龚小婉）夜幕降临，厦门港嵩屿作业区2-4号泊位桥吊火力全开，集装箱车辆不断穿梭来回，一派繁忙……15日，随着三艘“巨无霸”先后停靠嵩屿码头，标志着厦门港首次迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶列队停靠同时作业。
厦门人第一次见到轮船，是在1841年8月的英军进攻厦门之战中。这是参与该役的英军中尉约翰·奥特隆尼手绘的“对厦门的猛攻”速写。画面上，英军战舰多为三桅大帆船，但其中一艘有个大烟囱，显然是最现代的蒸汽轮船，旁边是轮船放下的几艘登陆小艇。
3月3日上午9点多，两岸双方再次召开第15次闭门会议，陆方代表也带着委托的律师到会场加入协商。下午海巡署与陆委会、海基会官员宣布返回台岛，原定的第16次措施被取消，目前陆方的入台证已延期3天，后续要等台相关单位开完立院专案报告后，才可能续谈。
来源：中国新闻网 中新社厦门1月10日电 (杨伏山 胡嘉睿)厦门边检总站10日在厦门市海洋公务码头举行“中国边检35102”“中国边检35202”公务船艇入列仪式。1月10日，“中国边检35102”“中国边检35202”公务船艇正式列编。
由于超大型船舶对于港口的水深条件、引航操控水准、码头装卸能力、协同保障机制等要求严格，同一港口半个月内三次接靠世界最大集装箱船在国际上也为数不多，厦门海事部门科学论证、全力保障，助力“丝路海运”跑出复工复产“加速度”。
2月28日，有金门当地民众拍到了台伪金门海巡署小艇在所谓“金门禁限水域”与我海警舰对峙的场面，当日大雾弥漫但仍能清楚看到台湾海巡艇在我海警舰面前的渺小，且当日似风高浪急，伪艇像一片枯叶一样在海里颠簸，估计上面的伪海巡艇员早已经呕吐不止了，小艇在大船附近晃悠，会被大船航行时形成浪涌冲击得更厉害。
解放军的登陆运输艇出现在金门水域可能是近几年来的首次，这说明了三件事情:第一件事情，刘五店的航道开通，解放军的登陆艇可以循刘五店的航道直接到金门的西南水道，而西南水道就是翟山水面的下方，然后往东碇岛走。
就在两岸代表于金门进行紧张谈判之际，台湾“海巡署”3000吨级巨舰出港，冲着金门就过来了!目前中国大陆多艘千吨级海警船持续在金门海域巡航，这让“海巡署”感到了巨大的压力，因此向台当局紧急求援，而“宜兰”舰就是“海巡署”搬来的救兵。
两艘船艇将在厦门港主航道、港区、锚地等开展巡航。记者 唐光峰 摄近日，厦门边检总站“中国边检35102”“中国边检35202”两艘新型公务船艇正式列编，将在厦门港主航道、港区、锚地等重点对外开放水域开展实战巡航。
