中国汽车市场这么多年,有很多车企经历了入场、退市,但在退出后还能一直搅动风云的品牌,可能也就铃木比较合适了,它正在上演着会退出,不会消失。铃木目前在国内市场的状态有点像“虽已不在江湖,但江湖始终流传着它的传说”,当然有几分夸张,毕竟其部分车型也以进口的方式依旧在国内市场售卖。
铃木是一个神奇的汽车品牌,即便它已经退出国内市场多年,但是对于很多人来说,铃木的记忆挥之不去。说起来,铃木能在国内市场大紫大红,靠的就是其在小车领域的深厚积累。凭借着奥拓一款车型,让铃木早在八九十年代就已经家喻户晓了。
|没有直接竞争对手在十几万价位的专业越野车细分市场,只有吉姆尼一款车型,是名副其实的无冕之王。像埃尔法加价二三十万,就是因为有很多明星、商人想要一款长途乘坐都极度舒适的大空间车型,刚好符合这种需求的豪华中大型MPV市场几乎只有一款埃尔法,所以加价就不足为奇了。同理,许多刚入门玩越
不管是什么产品,假如掺杂进其它情感元素进去就会变得不一样很多,就市场上大家都比较熟悉的大众R36以及丰田锐志来说,这两款车在国内市场上销售的时候,销量是非常惨淡的,但是停产之后,很多人又开始怀恋那个V6引擎,所以停产反而让它们大火,在二手车市场一车难求,还被称为是“保值神器”,不得不说在汽车上加入了情感确实让汽车更容易被认可。
朋友老张是一个视越野如命的男人,就如那些钓鱼狂热爱好者一般,周末他不开着他那台BJ40去山里撒撒野就会浑身难受,最近我也应他的邀请,准备周末和他去越越野,搞点野炊放松心情:“ 老张,你这个车开了有几年了吧,感觉怎么样?”“还行,就是我老婆孩子不太喜欢座,我一个人开又太憋屈了。”
在越野车圈内,铃木旗下的吉姆尼绝对是原厂车中最小且越野性能最为出色的小车,同时经典的“方盒子”造型与奔驰G级较为相似,因此它也经常被网友戏称为小号“奔驰G级”。近日,2022款铃木吉姆尼实车到港,新车最大的亮点是解决了国六排放问题。
[二手车之家 车主故事] 大部分人对于选车的需求都是要空间大,要能全家出游,要能放下两个儿童座椅,要有面子,要开着舒服balabalabala……;而那些空间不大,坐着不舒服,实用性也不高的车大多数家庭会把它当做第二辆车去买。
或许你对于越野车的概念是这样的!又或者这样!还有这样!越野车往往给人留下了高大威猛的印象,似乎越野车成了我们身体上的某部分——不管男女,越大越好……然而越野车真的只有“大”这一条路么?小就不能满足你么?这样的小越野怎样?这样的能不能让你满意呢?今天我们就聊聊小越野怎么玩儿!
淘二手越野车的第一乐趣在于:当年一套复式的钱,现在半个厕所就拿下了;第二在于“它们显得很硬,让开车的你也显得很硬,虽然其实已经不像当年那么硬了”,这是一位神的总结,我跪着抄袭了;第三在于,它们的价值已经稳定下来了,你玩上两年再出手也不会折多少!
文:懂车帝原创 李旭[懂车帝原创 产品] 近几年自驾游等生活方式愈发升温,更多的消费者愿意选择一款越野车作为自己的出行工具,这一点从坦克300等车型的市场表现中也可以看出,同时当下很多老牌的硬派越野车型由于排放等原因出现了停售现象,因此在这种环境下,越野车的二手车市场出现不少让人