一边开车一边听着自己喜欢的音乐恐怕是很多司机最放松的时刻了。毕竟平时为生计奔波，哪有时间坐在那里专门听音乐啊。想听的舒服起码要有个好音质，而很多十万元以内的车型音质确实不怎么样。改装太贵，动辄几千上万，都够买辆二手车了。
最近，汽车芯片疯狂涨价，10元芯片可以加价几十倍卖，无一不说明汽车正是目前热门的新赛道并且汽车某些芯片真的很缺，那汽车上都有些什么芯片呢?本文来拆解一个宝马5系的中控显示屏，看看这些全球中高端的汽车上到底用了些什么芯片?
从而产生一类人群统称为“发烧友”，这类人群与之前的两类人群不一样，他们既不是没时间听音乐、也不是为了打发时间，真正的发烧友是为了独自在开车是一个人沉溺在汽车音响还原现场聆听效果一样的音乐中，享受这份氛围带来乐趣，陶醉在其中。
【车讯网报道】作为进入中国十年以上的品牌，大众品牌在国内获得了不小的成功。而它经典的影音娱乐系统（中控液晶大屏）也为人们多熟知。它们就是不带导航的RCD510和带导航的RNS510。现在市面上的315系列也是根据它们所做的改良版。
多媒体中控屏现在几乎已经成为了汽车的标配，尤其是在高端品牌入门级车型也都具备了这个配置。今天我们施工的项目就是20款宝马5系换装21款车型12.3英寸大屏幕。配件展示上面是需要更换的12.3大屏幕，下面是原车的10.
建议有一定动手能力的车主看，不行就去修车店里去弄。 2011年1月，我姐买了这台1.6自动低配世嘉，后来2017年卖给我开了。现在9年+。14万公里。油耗还可以接受，综合油耗9.5左右，大部分都是市区油耗。2019年4月，准备换成，选来选去，我掏了一台二手的2009款世嘉三厢2.
