沈文珍的号码牌。 林波 摄中新网舟山6月27日电 (记者 林波)“内河企业队0704。”这是沈文珍的号码牌。经过前期选拔、实训，沈文珍于6月27日参加了第六届中国海员技能大比武动力设备维护与操作项目比赛。“希望通过这场‘考试’，了解自己的实力，提升自己的职业技能。
新华社“雪龙2”号7月25日电 科普：“雪龙2”号轮机部与船上的机器新华社记者魏弘毅下到“雪龙2”号极地科考破冰船的主甲板之下，数不清的机器正在轰鸣运转。不同种类的机器安置在由许多道舱门分隔成的不同区域，形成了一个庞大的系统。
刚刚简单的说了一下高考结束了，航海类专业值不值得填报的问题，就有一位网友发来私信说他想填报航海类专业，不知道航海技术和轮机工程这两个专业，选择哪一个比较好，想听一听我的意见。对于这位网友的这个问题，我来简单的发表一点我个人的看法。
在浩瀚的南海东部惠州油田群，驻扎着多个石油钻采平台，这些平台和上面的石油工人，夜以继日地为我国石油勘探开发贡献力量。“国瑞”平台钻井区域，石油工人全神贯注记录试验数据。 日前，惠州日报记者登上距离惠州大亚湾97海里的“国瑞”钻井平台进行探访。
如果将主机比作船舶的“心脏”，那么供油管路就是船舶的“心血管”，不论发生堵塞还是泄露都会严重威胁船舶安全。内河轮机员或责任船员若忽视机舱日常巡查工作，对主机、发电机、舵机等重要设备的检查工作不到位，一些跑冒滴漏问题就极易发展成主机熄火、全船失电、舵机失效等重大险情。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张伯妍 胡义和 摄影报道）“准备启航！”走进中远海运船员管理有限公司天津分公司，船舶轮机长高永红带我们来到轮机模拟室和船舶模拟驾驶台，这是远洋船员上船前培训的地方。
【来源：海口日报】当铁路万吨巨轮航行在琼州海峡时，人们的目光大多会聚焦在热情服务的客运员、忙碌奔走的水手、谨慎掌舵的驾驶员身上。然而在人们视线之外，还有一群鲜为人知的坚守者，他们在海平面下的船舶机舱，负责船舶主动力、辅助、电力系统等设备的正常运转。
在位于粤海铁路跨海渡轮吃水线以下5.5米的船舶机舱内不时听到有人喊着“老鬼！老鬼！”难道船上真的有“鬼”吗？粤海铁路是中国第一条跨海铁路。粤海铁路轮渡由铁路北港（位于广东徐闻）至铁路南港（位于海南海口）及“粤海铁1、2、3、4号”4艘客滚船组成。
新华社北京2月7日电 2月7日,《新华每日电讯》发表题为《龙年的第二个“夏天”》的报道。2024年11月，我作为中国第41次南极考察队的随船记者，搭乘极地科考破冰船“雪龙2”号向着冰原大陆进发。船儿一路向南，穿过海峡，越过赤道，从北半球的寒冬一头扎进了南半球的盛夏。
