2024年第一艘长江游轮停靠九江港，九江市举办了隆重的欢迎仪式。3月17日上午7时，重庆冠达世纪游轮公司世纪传奇号游轮搭载200多位游客抵达九江港，其中国内团游客近130人，来自美国、中国台湾和香港地区的入境团游客近80人。
大家都知道，长江游轮因疫情原因，全面停航超过了半年之久，许多游客经过了半年的等待，7月24日21时国宾游轮“长江壹号”率先在朝天门6号码头复航，但这次长江壹号开航的却不是三峡航线，而是全新的航线“水陆联运”—重庆至涪陵坐游轮，涪陵岸上乘车至万盛，疫情后长江游轮的首次复航，是否值得游客期待呢，让我们拭目以待。
长江涉外游轮百花齐放的年代是在九十年代，第一是1992年至1997年三峡工程的修建，水位变化落差较大，市场营销喊出告别三峡游，吸引了大量的游客前往三峡，市场的火爆也必然吸引资本的进入，所以第三代长江涉外游轮陆续面世投入市场。
今天给大家介绍一艘长江上比较特别的5星级游轮，它就是长江海外系列游轮旗下的长江壹号游轮，很多三峡网站上也称之为“长江一号”或“长江1号”。长江壹号游轮于2006年首航，游船长103.8米，宽16米，航速28公里/小时，载客218位。
来自重庆产权交易所的信息显示，12月初，招商局集团有限公司旗下的中国长江航运集团有限公司挂牌转让一批资产，除“新长江”系列8艘散货船待售外，长江海外游轮旅游有限公司持有的报废“维多利亚7号”（含岸电改造设备1套）和报废“维多利亚5号”（含岸电改造设备1套）也在列其中。
大家好，我是小潘去旅行，听说前世100次回眸才能换来今生一个头条号粉丝。欢迎大家随时在这儿留下你想要了解的三峡游轮困惑哦！说到长江游轮，可能已经有很多人都乘坐过它游览长江三峡，但又有多少人知道它的发展史呢，下面就跟着小编一起来看看长江游轮近50年来从无到有的发展历程。
本文转自成都的一位客人口述，我叫陈娅丹，28岁，四川成都人，从2019年开始，家里的人都想去游一次长江三峡，但是因为3年的疫情影响一直没机会，今年3月份上旬了解到三峡游轮已经重新开航了，并且自己还有五六天的年假，最终计划一行7人，确定3月下旬坐豪华游轮游长江三峡，但因为老公请不到假，最终6人计划出行，今天就给大家分享一下我们一行6人从成都出发游一次长江三峡的所有花费，希望对准备计划游三峡的朋友有所帮助。
现在长江上的5星级游轮都统称为三峡豪华游轮，其实三峡5星级游轮在业内也有新5星与老5星的区别，为什么这么说呢，其实在2009年以前，长江上的三峡豪华游轮都不足万吨，自从2009年维多利亚系列旗下的凯珍号下水，是长江上第一艘万吨级5星豪华游轮。
11月5日，在汉口江滩一期，“老武汉人记忆中的交通艇”迎来返厂翻新。工程告示牌显示，此次的项目名称为“交通艇返厂维修翻新”，地点位于汉口江滩一期江边，项目工程将持续45天，施工单位为武汉大河船务有限公司。工程告示牌。
7月8日，在宜昌市枝江鑫汇船厂，“长江三峡1”号游轮完成船体建造，成功转入舾装阶段。7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市枝江鑫汇船厂完成船体建造，具备下水条件并转入舾装阶段，为年底试航奠定了基础。
探访全球载电量最大纯电动游轮“长江三峡一”号——【新春走基层】来自长江上的新春呼叫“葛洲坝指挥中心，新年好！‘长江三峡1’号准备开航上行，向您报告！”“新年好！‘长江三峡1’号，可以出航，注意安全，保持联系。”1月30日，蛇年大年初二，湖北宜昌两坝一峡游轮开启新年首航。
